L'avenir des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite reste incertain en raison de la crise en cours au Moyen-Orient. Les organisateurs à Djeddah font pression pour maintenir la course saoudienne au calendrier de la Formule 1, mais les discussions suggèrent une annulation pure et simple probable. La Formule 1 suit la situation de près alors qu'une date limite pour une décision approche.
Des discussions sont en cours concernant le Grand Prix de Bahreïn, prévu pour le week-end du 10-12 avril, et le Grand Prix d'Arabie saoudite le week-end suivant. Ces événements sont menacés par une crise au Moyen-Orient déclenchée par des frappes militaires des États-Unis et d'Israël contre l'Iran, suivies de la riposte de l'Iran. Un test de pneus Pirelli prévu à Bahreïn du 28 février au 1er mars a été annulé après le début des attaques. L'Iran a lancé un missile sur le centre de commandement de la Cinquième Flotte de l'US Navy à Bahreïn, avec des missiles supplémentaires visant le Qatar, Dubaï et Abu Dhabi. Des perturbations aériennes importantes persistent dans les États du golfe Persique, y compris des attaques sur l'aéroport international de Dubaï. La Formule 1 indique que la situation est suivie de près, avec encore du temps avant une décision finale sur une éventuelle annulation. Cependant, une date limite approche en raison de la nécessité de transporter du fret à Sakhir pour la course de Bahreïn. RacingNews365 comprend que les organisateurs de Djeddah sont déterminés à conserver leur place, bien que l'avenir de l'événement saoudien soit lié à celui de Bahreïn. Si une course est annulée, l'autre suivra, laissant la Formule 1 dans une position difficile. Si les deux étaient annulées, la saison 2026 compterait 22 courses, sans remplacements prévus et sans Grands Prix en avril. Imola et Portimão ont été envisagés comme alternatives, mais Imola n'est pas disponible car elle accueille l'ouverture du Championnat du Monde d'Endurance FIA le 19 avril, date prévue pour la course saoudienne. Des défis logistiques surgiraient de la tenue d'un événement F1 et du WEC consécutivement à Imola. En supposant qu'il n'y ait pas d'autres annulations des Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi plus tard dans l'année, 22 courses marqueraient le nombre le plus faible depuis 2023.
