Les directeurs d'équipe de Formule 1 se sont réunis pour faire le point sur les Grands Prix d'Australie et de Chine dans le cadre de la nouvelle réglementation du championnat. Ils ont convenu que les courses avaient été de haut niveau et que les fans avaient réagi positivement, ne posant pas de problèmes immédiats. Les qualifications sont apparues comme la priorité pour d'éventuels ajustements en raison de la technique du "lift and coast" utilisée pour les tours rapides.
Les directeurs d'équipe de Formule 1 se sont réunis pour évaluer les résultats du Grand Prix d'Australie à Melbourne et du Grand Prix de Chine à Shanghai, alors que la nouvelle réglementation continue d'être examinée à la loupe. Les rapports indiquent que tous les participants ont convenu que les courses en piste ont été de grande qualité, avec une forte approbation du public et des fans, ce qui fait que les courses ne sont pas une source d'inquiétude à l'heure actuelle. Les ajustements, s'ils s'avèrent nécessaires, seront effectués de manière délibérée afin d'éviter les réactions intempestives qui pourraient introduire de nouveaux problèmes. Les qualifications ont fait l'objet de critiques spécifiques lors des deux événements, les pilotes devant utiliser la technique du "lift and coast" même lors de leurs tours les plus rapides, ce qui limite le plein potentiel des voitures et des pilotes. Le groupe a pour objectif d'étudier des mesures permettant d'effectuer des tours de piste à fond sans gestion du carburant ou des pneus. Les équipes et les pilotes contribueront de manière significative aux solutions, après quoi la FIA proposera des options pour une discussion plus approfondie. Aucun changement n'est prévu avant le week-end de Suzuka, grâce à une pause dans le calendrier après les annulations des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie Saoudite. La Formule 1 revient à Miami le premier week-end de mai. Il s'agirait de mesures ciblées et non radicales visant à résoudre les problèmes rencontrés lors des trois premiers week-ends de course. Les participants à la réunion ont confirmé qu'il n'y avait pas de crise, les résultats de Melbourne et de Shanghai ayant apaisé les inquiétudes d'avant-saison. Les problèmes critiques rencontrés lors des essais de pré-saison à Bahreïn ont été résolus naturellement, sans intervention de la FIA.
