F1チーム代表が一堂に会し、新レギュレーションのもとで行われたオーストラリアGPと中国GPを振り返った。その結果、レースは高水準のアクションとファンの好意的な反応をもたらし、当面の懸念材料はないとの見解で一致した。予選では、高速ラップで使用される "リフト＆コースト "テクニックのため、調整が優先される可能性が浮上した。
F1のチーム代表が一堂に会し、メルボルンで開催されたオーストラリアGPと上海で開催された中国GPの結果を評価した。報告書によると、すべての参加者がサーキットでのレースは質が高く、世論やファンからの支持も高いという意見で一致しており、現在のところ懸念材料にはなっていない。もし調整が必要であれば、新たな問題を引き起こす可能性のある膝関節反応を避けるため、慎重に進められることになる。予選では、両大会ともドライバーは最速ラップでも "リフト＆コースト "テクニックを駆使しなければならず、マシンとドライバーのポテンシャルが制限されるという批判があった。同グループは、燃料やタイヤの管理なしにフラットアウト・フライング・ラップを可能にする方策を探ることを目的としている。チームとドライバーは解決策に大きく貢献し、その後FIAがさらなる議論のためのオプションを提案する。バーレーンGPとサウジアラビアGPがキャンセルされたため、鈴鹿の週末までに変更は予定されていない。F1は5月最初の週末にマイアミで復活する。これらは、最初の3レースの週末で発生した問題に対処するための、的を絞った過激ではない対策となる。会議の出席者は、メルボルンと上海の結果がシーズン前の懸念を和らげたことから、危機が存在しないことを確認した。バーレーンのプレシーズンテストでの重大な問題は、FIAの介入なしに自然に解決した。
