Alors que les tensions au Moyen-Orient s'intensifient après les frappes américaines et israéliennes sur l'Iran, la Formule 1 est peu susceptible de trouver des remplaçants de dernière minute pour les Grands Prix menacés de Bahreïn (12 avril) et d'Arabie saoudite (19 avril), privilégiant la sécurité au maintien d'un calendrier complet de 24 courses malgré les préoccupations des équipes sur les revenus. Cela fait suite à des perturbations antérieures incluant un test Pirelli annulé et un chaos dans les voyages.
S'appuyant sur les plans de contingence initiaux pour des circuits européens comme Imola, Portimão et Paul Ricard — désormais jugés logistiquement sous-optimaux —, la série dispose de flexibilité ayant dépassé les exigences de diffusion, réduisant l'incitation à des remplacements coûteux. nnLe conflit en cours a provoqué des retards et annulations de vols pour le personnel se rendant au Grand Prix d'Australie, certaines équipes acheminant via l'Égypte, le Royaume-Uni et la Tanzanie pour éviter l'espace aérien du Golfe. Les avertissements de voyage du Foreign Office britannique compliquent l'assurance pour les courses, qui forment un triple-header avec Las Vegas. nnLe fret doit être expédié après le GP du Japon (29 mars), exerçant une pression sur la décision. Des options comme des double-headers à Suzuka ou des retours à Imola/Portimão se heurtent à des obstacles commerciaux, contrairement aux adaptations de l'ère COVID. Le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem a insisté sur la sécurité, tandis que le PDG de McLaren Zak Brown a déclaré : « Évidemment, le sport lui-même, les fans, les partenaires, notre équipe de course – tout cela sera d'une importance primordiale du point de vue sécurité. » Sur les finances : « Je pense que compte tenu de ce qui se passe, nous ne sommes pas inquiets si cela a un léger impact financier. » nnLe sujet domine la réunion de samedi du PDG de la F1 Stefano Domenicali avec les directeurs d'équipe en Australie. Perdre les deux courses créerait un écart dans le calendrier du 29 mars au 3 mai, mais des sources du paddock indiquent une acceptation sans désescalade.
