Un jour après les premiers rapports faisant état de préoccupations croissantes, le Grand Prix de Bahreïn semble destiné à l'annulation au milieu des attaques de l'Iran sur des cibles du Golfe, tandis que les organisateurs saoudiens intensifient leurs efforts pour sécuriser l'épreuve de Djeddah pour la saison 2026 de Formule 1.
À la suite des rapports d'hier sur la crise au Moyen-Orient menaçant le début du calendrier 2026 de Formule 1 — déclenchée par des frappes américaines et israéliennes sur l'Iran et la riposte iranienne subséquente avec des missiles visant la base de la Cinquième Flotte de l'US Navy à Bahreïn à Manama, une raffinerie Aramco, et d'autres sites incluant le Qatar, Dubaï et Abu Dhabi —, le Grand Prix de Bahreïn le 12 avril à Sakhir est désormais considéré comme hautement improbable sans une amélioration de la stabilité. Aramco, partenaire clé de la Formule 1 et sponsor d'Aston Martin, souligne les enjeux. Les perturbations logistiques sont aiguës : tout l'équipement pour le double-header Bahreïn-Arabie saoudite devait arriver en premier à Sakhir, et un test de pneus Pirelli prévu là-bas a déjà été annulé en raison de craintes de sécurité. Les promoteurs saoudiens restent déterminés à conserver le Grand Prix de Djeddah le week-end suivant, selon RacingNews365. Les discussions dans le paddock reflètent l'ambiance ; après le Grand Prix d'Australie, les pilotes Isack Hadjar et Kimi Antonelli ont plaisanté lors d'un vol vers Shanghai sur le fait qu'Antonelli ait « deux courses de moins à gagner ». Aucune course de remplacement n'est prévue si les deux événements sont annulés, réduisant la saison à 22 courses et créant un écart de cinq semaines entre Suzuka et Miami. La forme du début de calendrier dépend des développements sécuritaires, avec Bahreïn penchant vers l'annulation.