La pause imprévue du calendrier de Formule 1 en avril aidera l'écurie Cadillac à résoudre ses problèmes de fiabilité et ses lacunes aérodynamiques, selon Valtteri Bottas. L'annulation des courses de Bahreïn et de Djeddah en raison de la guerre en Iran crée un écart de cinq semaines entre le Grand Prix du Japon et celui de Miami.
Valtteri Bottas estime que la pause imprévue du calendrier de Formule 1 en avril offre des avantages significatifs à la nouvelle écurie Cadillac. Avec l'annulation des manches de Bahreïn et de Djeddah dans le contexte de la guerre en Iran, un intervalle de cinq semaines sépare désormais le Grand Prix du Japon de la semaine prochaine de la course de Miami prévue début mai. Bottas a déclaré : « Je pense que c'est en fait assez bénéfique pour nous. Nous avons plus de temps pour régler les choses – car nous avons encore des problèmes, vous savez, nous n'avons toujours pas eu de semaine sans encombre – et aussi plus de temps pour gagner en performance. Et tout le monde travaille d'arrache-pied depuis des mois maintenant, donc peut-être que pour certaines personnes, avoir un peu de répit est aussi une bonne chose. » Cadillac a été confrontée à des défis mécaniques en début de saison. Des problèmes de système de carburant ont mis fin au Grand Prix d'Australie de Bottas et ont affecté Sergio Perez lors des essais libres à Melbourne, tout en privant Perez des qualifications sprint en Chine. Les deux pilotes ont perdu un rétroviseur à Albert Park. Sur le plan opérationnel, Cadillac a enregistré les deuxièmes arrêts au stand les plus lents à Melbourne et les plus lents en Chine, l'arrêt de Perez lors du sprint ayant duré 25,793 secondes, soit 2,6 secondes de plus que les autres, exception faite de la défaillance du pistolet pneumatique chez Audi. L'équipe a donné la priorité à la sécurité et à une production précoce pour ses débuts, effectuant un déverminage le 16 janvier, 19 jours avant Williams. Cela a abouti à une conception basique manquant de charge aérodynamique, en particulier à l'arrière. Perez a noté avant Shanghai : « Nous l'avions anticipé, nous le savions. Je veux dire, cette voiture a été conçue il y a longtemps. Elle est très basique ; ils ont dû le faire très tôt, la validation. Donc, nous savions que le début allait toujours être difficile. » Bottas a ajouté : « Surtout au niveau de l'aéro, nous manquons de beaucoup de charge, notamment sur l'arrière de la voiture, ce qui nous a en quelque sorte limités avec ce réglage mécanique... Mais une fois que nous commencerons à gagner un peu plus de charge, il y aura un peu plus de potentiel à exploiter. » Cadillac a introduit des mises à jour du diffuseur et des supports de rétroviseurs pour la Chine, avec d'autres développements prévus pour le Japon et un ensemble plus important après la pause.
