A inesperada pausa no calendário da Fórmula 1 em abril ajudará a equipe Cadillac a resolver problemas de confiabilidade e deficiências aerodinâmicas, segundo Valtteri Bottas. Os cancelamentos das corridas do Bahrein e de Jeddah devido à guerra no Irã criam um intervalo de cinco semanas entre o Grande Prêmio do Japão e o de Miami.
Valtteri Bottas acredita que a pausa imprevista de abril no calendário da Fórmula 1 oferece vantagens significativas para a nova equipe Cadillac. Com as etapas do Bahrein e de Jeddah canceladas em meio à guerra no Irã, um intervalo de cinco semanas separa agora o Grande Prêmio do Japão, na próxima semana, da corrida de Miami, no início de maio. Bottas declarou: “Acho que é na verdade bastante benéfico para nós. Temos mais tempo para resolver as coisas – porque ainda temos problemas, sabe, ainda não tivemos uma semana sem complicações – e também mais tempo para ganhar mais desempenho. E todo mundo tem trabalhado intensamente há meses, então, na verdade, talvez para algumas pessoas ter um pouco de descanso também seja bom.” A Cadillac enfrentou desafios mecânicos no início da temporada. Problemas no sistema de combustível encerraram o GP da Austrália de Bottas e afetaram Sergio Perez durante o treino livre em Melbourne, além de deixar Perez de fora da classificação sprint na China. Ambos os pilotos perderam um retrovisor em Albert Park. Operacionalmente, a Cadillac registrou os segundos pitstops mais lentos em Melbourne e os mais lentos na China, com o pitstop de Perez na sprint levando 25,793 segundos—2,6 segundos mais lento que os outros, exceto pela falha na pistola de roda da Audi. A equipe priorizou a segurança e a produção antecipada para sua estreia, realizando um shakedown em 16 de janeiro, 19 dias antes da Williams. Isso resultou em um design básico com falta de carga aerodinâmica, especialmente na traseira. Perez observou antes de Xangai: “Nós previmos, nós sabíamos disso. Quer dizer, este carro foi feito há muito tempo. É muito básico; eles tiveram que fazer isso muito cedo, a aprovação. Então sabíamos que o início sempre seria difícil.” Bottas acrescentou: “Especialmente no lado aerodinâmico, estamos com falta de muita carga, principalmente na parte traseira do carro, o que agora nos limitou um pouco com esse acerto mecânico... Mas assim que começarmos a ganhar um pouco mais de carga, então haverá um pouco mais por vir.” A Cadillac introduziu atualizações no difusor e no suporte do retrovisor para a China, com mais desenvolvimentos planejados para o Japão e um pacote maior após a pausa.
