Aproveitando os resultados na Austrália, China e Japão, a Cadillac F1 encara seu teste mais difícil: superar rapidamente equipes consolidadas do pelotão intermediário, como Alpine e Williams, afirma o piloto Sergio Perez. A equipe mostrou potencial em Suzuka — superando as struggling Aston Martins, mas ficando 2,3 segundos atrás dos líderes e um segundo atrás do pelotão intermediário no Q1 — antes das grandes atualizações para o seu GP de casa, em Miami.
A Cadillac, 11ª equipe da F1 e equipe de propriedade americana sediada em Silverstone (com sede em Indiana em construção), resolveu os problemas iniciais de confiabilidade para completar suas corridas de abertura. Pequenas atualizações recentes entregaram os ganhos esperados de downforce traseiro sem causar problemas de equilíbrio, segundo o consultor técnico Pat Symonds. No entanto, Perez enfatizou que o principal obstáculo continua sendo o desenvolvimento agressivo para diminuir a diferença. > Tem sido muito promissor, mas por outro lado, também olhamos para os tempos de volta e podemos ver que precisamos nos desenvolver. Desenvolver significa superar nossos rivais no desenvolvimento, o que é algo bastante difícil de fazer na Fórmula 1. Esse é o maior desafio que a Cadillac enfrenta como equipe. Symonds, trabalhando com o ex-chefe técnico da Renault Nick Chester, está confiante nos processos robustos da equipe e no esforço orçamentário de atualização dentro do teto de gastos. > Acho que temos um processo muito robusto para isso. Já planejamos um programa de desenvolvimento bastante agressivo. Estou bastante confiante de que podemos cumprir isso. Perez destacou as melhorias nos tempos de volta entre a China e o Japão, com a equipe usando a pausa antes de Miami para refinar as operações após estrear dois carros de F1 apenas um mês antes. Os rivais também estão se preparando com melhorias semelhantes para Miami.
