A Cadillac garantiu as 19ª e 20ª posições no grid para o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 em Suzuka, superando a Aston Martin apesar dos desafios enfrentados durante o fim de semana. Sergio Perez liderou a equipe com um tempo de volta de 1m32.206s, batendo Fernando Alonso por 0.440s. O resultado marca uma pequena melhora para a Cadillac, embora uma diferença significativa para o pelotão intermediário ainda permaneça.
No Circuito de Suzuka, os pilotos da Cadillac, Sergio Perez e Valtteri Bottas, garantiram o 19º e 20º lugares, respectivamente, na classificação para o Grande Prêmio do Japão, ficando à frente dos carros da Aston Martin em um fim de semana difícil para a equipe e outros competidores na parte de trás do grid. Perez registrou o tempo mais rápido de 1m32.206s, que foi 0.440s mais veloz que Fernando Alonso, da Aston Martin, mas ainda 1.1s atrás do 18º colocado, Oliver Bearman, e 1.3s fora do corte para o Q2. O piloto mexicano enfrentou problemas de entrega de energia (deployment) durante todo o fim de semana, o que lhe custou de três a cinco décimos por volta, agravado por uma colisão com Alex Albon no treino livre. Ele também perdeu uma tentativa na classificação, conseguindo completar apenas duas voltas. > “Não tivemos um fim de semana limpo até agora”, disse Perez. “Estamos sofrendo muito com problemas de entrega de energia... E ainda não entendemos isso totalmente bem, então espero muito que amanhã possamos resolver... Estamos à frente da Aston e estamos com um bom ritmo de corrida em comparação a eles.” Bottas ficou 0.124s atrás de seu companheiro de equipe, atribuindo sua desvantagem ao fato de ter forçado demais em sua última volta, o que superaqueceu os pneus. Ele não relatou problemas de entrega de energia, mas destacou a posição da equipe em relação ao pelotão intermediário e à Aston Martin. > “A sensação tem sido positiva neste fim de semana em comparação à China. O tempo de volta está vindo um pouco mais fácil. Temos um pouco mais de opções com o acerto agora, mas, no final das contas, ainda nos falta carga aerodinâmica – especialmente em comparação às equipes de ponta, falta muita carga”, explicou Bottas. Uma nova atualização do difusor no carro Cadillac MAC-26 contribuiu para ganhos em carga na traseira e melhor equilíbrio. Bottas expressou otimismo para a pausa de cinco semanas antes da etapa de Miami, mencionando desenvolvimentos a caminho para reduzir a diferença para o pelotão intermediário enquanto se defende da Aston Martin.
