Cadillac se adjudicó las posiciones 19 y 20 en la parrilla de salida para el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en Suzuka, superando a Aston Martin a pesar de los desafíos enfrentados durante el fin de semana. Sergio Pérez lideró al equipo con un tiempo de vuelta de 1m32.206s, superando a Fernando Alonso por 0.440s. El resultado marca una pequeña mejora para Cadillac, aunque sigue existiendo una brecha significativa respecto al grupo medio.
En el Circuito de Suzuka, los pilotos de Cadillac, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, aseguraron los puestos 19 y 20 respectivamente en la clasificación para el Gran Premio de Japón, situándose por delante de los coches de Aston Martin en un fin de semana difícil para el equipo y otros competidores de la parte trasera de la parrilla. Pérez registró el tiempo más rápido de 1m32.206s, que fue 0.440s más veloz que el de Fernando Alonso en el Aston Martin, pero aún 1.1s por detrás de Oliver Bearman, quien ocupó el puesto 18, y a 1.3s del corte para la Q2. El piloto mexicano enfrentó problemas de despliegue de energía durante todo el fin de semana, lo que le costó entre tres y cinco décimas por vuelta, situación agravada por una colisión con Alex Albon en los entrenamientos libres. También perdió una tanda en la clasificación, logrando completar solo dos vueltas. > “No hemos tenido un fin de semana limpio hasta ahora”, dijo Pérez. “Estamos luchando mucho con problemas de despliegue... Y todavía no lo entendemos del todo bien, así que realmente espero que mañana podamos solucionarlo... Estamos por delante de Aston y nos vemos bien en ritmo de carrera en comparación con ellos”. Bottas quedó a 0.124s de su compañero de equipo, atribuyendo su desventaja a haber forzado demasiado en su última vuelta, lo que sobrecalentó los neumáticos. Reportó no tener problemas de despliegue, pero señaló la posición del equipo en relación con el grupo medio y Aston Martin. > “La sensación ha sido positiva este fin de semana en comparación con China. El tiempo de vuelta llega un poco más fácil. Tenemos un poco más de opciones con la puesta a punto ahora, pero al final todavía nos falta carga, especialmente en comparación con los equipos punteros, mucha carga”, explicó Bottas. Una nueva actualización del difusor en el coche Cadillac MAC-26 contribuyó a las ganancias en la carga trasera y a un mejor equilibrio. Bottas expresó optimismo por el descanso de cinco semanas antes de la ronda de Miami, mencionando desarrollos en proceso para cerrar la brecha con los equipos de mitad de tabla mientras defienden su posición frente a Aston Martin.
