Cadillac a décroché les 19e et 20e places sur la grille de départ du Grand Prix du Japon de Formule 1 à Suzuka, devançant Aston Martin malgré les difficultés rencontrées durant le week-end. Sergio Perez a mené l'équipe avec un temps de 1m32.206s, battant Fernando Alonso de 0.440s. Ce résultat marque une légère amélioration pour Cadillac, bien qu'un écart significatif avec le milieu de peloton persiste.
Sur le circuit de Suzuka, les pilotes Cadillac Sergio Perez et Valtteri Bottas ont respectivement obtenu les 19e et 20e places lors des qualifications du Grand Prix du Japon, se plaçant devant les monoplaces d'Aston Martin lors d'un week-end difficile pour l'écurie et d'autres concurrents en fond de grille. Perez a réalisé le meilleur temps en 1m32.206s, soit 0.440s de mieux que Fernando Alonso dans l'Aston Martin, tout en restant à 1.1s d'Oliver Bearman, 18e, et à 1.3s du seuil de qualification pour la Q2. Le pilote mexicain a été confronté à des problèmes de déploiement d'énergie tout au long du week-end, lui coûtant entre trois et cinq dixièmes par tour, aggravés par une collision avec Alex Albon lors des essais libres. Il a également perdu un run en qualifications, ne parvenant à boucler que deux tours. > « Nous n'avons pas eu un week-end propre jusqu'ici », a déclaré Perez. « Nous luttons beaucoup avec des problèmes de déploiement... Et nous ne les comprenons toujours pas parfaitement, donc j'espère vraiment que nous pourrons régler cela demain... Nous sommes devant Aston et notre rythme de course semble bon par rapport à eux. » Bottas a terminé à 0.124s de son coéquipier, attribuant son retard au fait d'avoir trop poussé sur son dernier tour, ce qui a fait surchauffer les pneus. Il n'a rapporté aucun problème de déploiement mais a souligné la position de l'équipe par rapport au milieu de peloton et à Aston Martin. > « Le ressenti est positif ce week-end par rapport à la Chine. Le temps au tour vient un peu plus facilement. Nous avons un peu plus d'options avec les réglages désormais, mais au final, il nous manque encore de l'appui, surtout comparé aux meilleures équipes, beaucoup d'appui », a expliqué Bottas. Une nouvelle mise à jour du diffuseur sur la Cadillac MAC-26 a contribué à des gains en termes d'appui arrière et à un meilleur équilibre. Bottas s'est montré optimiste pour la pause de cinq semaines avant la manche de Miami, mentionnant des développements en cours pour réduire l'écart avec le milieu de peloton tout en se défendant face à Aston Martin.
