Sergio Pérez a assumé la responsabilité de sa collision avec son coéquipier Valtteri Bottas au départ du Grand Prix de Chine de Formule 1. L'incident s'est produit au virage 3 alors qu'ils se disputaient la 14e place. Les deux pilotes Cadillac ont terminé la course, en 13e et 15e positions.
Au Grand Prix de Chine à Shanghai, Sergio Pérez et Valtteri Bottas de Cadillac se disputaient la 14e position au virage 3 après que des incidents survenus avant le départ ont éliminé quatre voitures. Pérez a tenté de rester à l'intérieur de Bottas mais a rencontré l'Aston Martin de Fernando Alonso à l'extérieur. Cela a poussé Pérez sur le vibreur, où sa roue avant droite a heurté le ponton de Bottas, provoquant un tête-à-queue chez Pérez et endommageant la voiture de son coéquipier. Une voiture de sécurité a ensuite permis à Pérez de récupérer rapidement, ne perdant que quelques secondes au départ. Bottas a dépassé Alonso au sixième tour, Pérez le suivant au quinzième tour. Alonso a abandonné plus tard en raison de vibrations sévères affectant ses mains et ses pieds. Les voitures de Cadillac, surnommées MAC-26 noir et blanc, ont terminé 13e pour Bottas – qui a dépassé Esteban Ocon au dernier tour après l'accrochage d'Ocon avec Franco Colapinto – et 15e pour Pérez. Pérez a qualifié cette manœuvre de « mauvais jugement » de sa part : « C'était entièrement de ma faute... J'ai vu l'espace, je suis allé dedans. Mais évidemment, en y regardant, Valtteri n'avait nulle part où aller. » Il s'est excusé immédiatement, soulignant l'importance d'assumer ses responsabilités sans mauvaises intentions. Bottas a signalé une pièce manquante sur le côté gauche de son fond plat mais est resté positif : « Très, très heureux d'être 13e lors de notre deuxième Grand Prix pour l'équipe, déjà proche des points. » Il a mis en avant la fierté d'avoir amené les deux voitures à l'arrivée malgré un manque de rythme, se battant principalement avec Aston Martin. Pérez a ajouté que la fiabilité était correcte hormis des problèmes au niveau du système de carburant, insistant sur la nécessité d'une meilleure préparation pour conserver la position en piste.
