米国とイスラエルのイラン攻撃を受け中東情勢が緊迫化する中、フォーミュラ1は脅威にさらされたバーレーン（4月12日）とサウジアラビア（4月19日）グランプリの直前代替開催を見つける可能性が低く、チームの収益懸念にもかかわらず24戦フルカレンダーの維持より安全を優先する。これに先立ちピレリテストの中止や渡航混乱などの影響が出ていた。
ヨーロッパのイモラ、ポルティマオ、ポール・リカールなどの会場を想定した当初の緊急計画を基に——これらは現在物流的に最適でないと見なされている——同シリーズは放送要件をすでに超過した柔軟性を持ち、高コストの代替開催へのインセンティブを減らしている。 継続する紛争はオーストラリアGPに向かう関係者のフライト遅延・欠航を引き起こしており、一部チームは湾岸空域を回避するためエジプト、英国、タンザニア経由のルートを選択。英国外務省の渡航警告はラスベガスとのトリプルヘッダーを形成するこれらレースの保険を複雑化させる。 貨物は日本GP（3月29日）後に輸送する必要があり、決定を急がせる。鈴鹿でのダブルヘッダーやイモラ/ポルティマオ復活などの選択肢はCOVID時代のような適応とは異なり商業的ハードルに直面。FIA会長モハメド・ベン・スレイエム氏は安全を強調、マクラーレンCEOザック・ブラウン氏は「明らかにスポーツ自体、ファン、パートナー、われわれのレースチーム——安全の観点からすべてが最重要」と述べた。財務面では「状況を考えれば、少しの財務影響があっても気にしないと思う」。 この問題はオーストラリアでF1 CEOステファノ・ドメニカリ氏がチーム代表らと開く土曜日の会合の最優先事項。両レース欠場でカレンダーは3月29日から5月3日まで空白となるが、パドック筋は緊張緩和なしでの受容を示唆している。
