FIAは、中東情勢による旅行混乱のため、シーズン開幕のオーストラリアGPを前にF1チーム向けのカーフュー制限を撤廃した。この変更により、チームはアルバートパークで新2026年マシン規定に適応する追加の準備時間を確保できる。ドライバーとチームは、エネルギー管理とブレーキング問題が前面に出る厳しい週末を予想している。
F1の2026年シーズンは今週末、メルボルンのオーストラリアGPで開幕するが、チームは早い段階から障害に直面している。FIAは水曜日に、通常プラクティス前に指定期間中のサーキットへの人員アクセスを制限するカーフュー規定が、フリー走行1（FP1）前の最初の2つの制限窓口には適用されないと発表した。この決定は、中東での最新の紛争に関連する旅行と貨物輸送の混乱によるフォース・マジュールに起因し、チームは人員と機材を迂回輸送せざるを得ず、一部のクルーが数日遅れることになった。
Xでの議論は、中東紛争による旅行混乱でFIAが2026年オーストラリアGPのカーフュー制限を廃止したことに焦点を当てている。ジャーナリストとファンはフェラーリとRBが最も影響を受け、新マシン規定のための追加準備時間を可能にしたと指摘。反応は中立的から肯定的で、エネルギー管理などの課題の中での公平性と必要性を強調。
The FIA has cancelled the curfew ahead of the Australian GP for force majeure reasons due to the travel disruption. The teams most affected were @ScuderiaFerrari and @visacashapprb, whose entire crews were stuck in Italy and eventually got on a charter in the UK. They were thus…
— Adam Cooper (@adamcooperF1) 2026年3月4日
The FIA has scrapped the first two team curfews at the Australian GP in light of the travel chaos triggered by the conflict in the Middle East.
— Jon Noble (@NobleF1) 2026年3月4日
In a note sent to teams, the governing body said this was: “due to force majeure and specifically ongoing travel and freight… pic.twitter.com/U4zPgrGHCW
❗️ The FIA has scrapped curfew restrictions ahead of Formula 1’s season-opening Australian Grand Prix.
— The Race (@wearetherace) 2026年3月4日
Full story: https://t.co/xoStDEUOQqhttps://t.co/xoStDEUOQq
🚨 | FIA has cancelled the pre-Australian GP curfew due to travel disruption (force majeure).
— La Gazzetta Ferrari (@GazzettaFerrari) 2026年3月4日
Ferrari and RB were hit hardest after crews were stranded in Italy and reached Melbourne via a UK charter, leaving them behind on car prep.
📰 @adamcooperF1 pic.twitter.com/EdToFtqIhU
The FIA has scrapped the first two team curfews at the Australian GP in light of the travel chaos triggered by the conflict in the Middle East
— Manex☁️ (@Esendi2Manex) 2026年3月4日
In a note sent to teams, the governing body said this was:“due to force majeure and specifically ongoing travel and freight disruptions" pic.twitter.com/d2sMvSaLgU
AIによるレポート AIによって生成された画像
2026年オーストラリアGPのスタートでのニアミスが、安全向上のためのF1ルール変更を求める声を引き起こしたが、フェラーリの反対により進展が止まっている。メルセデスのジョージ・ラッセル選手は、フォーメーションラップ中のバッテリーハーベスト制限調整を阻止するライバルを自己中心だと非難した。中国GPを前にFIAは追加の練習スタートを導入したが、より広範な改革は拒否した。
FIAはマイアミGPを控え、開幕3戦で浮上した懸念に対処するため、2026年F1レギュレーションの微調整を発表した。変更点は予選パフォーマンス、速度差などの安全性問題、スタート手順に重点を置いている。当局は1周あたりのエネルギー回生制限を8MJから7MJに引き下げ、スーパー・クリッピング（放電制限）を250kWから350kWに引き上げた。
AIによるレポート
F1ドライバーたちは結束し、マイアミGPを前に発表された2026年レギュレーションの変更を強く求めた。今回の修正は、高速走行時の接近速度に伴う安全性への懸念、予選でのエネルギー管理、レーススタート、そしてウェットコンディション下での走行性能に対処するもの。ドライバーからのフィードバックはおおむね肯定的で、前進であると受け止められている。