F1 teams working late on 2026 cars in Albert Park pits after FIA lifts curfew due to travel disruptions.
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FIA、2026年オーストラリアGPでカーフュー制限を解除

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FIAは、中東情勢による旅行混乱のため、シーズン開幕のオーストラリアGPを前にF1チーム向けのカーフュー制限を撤廃した。この変更により、チームはアルバートパークで新2026年マシン規定に適応する追加の準備時間を確保できる。ドライバーとチームは、エネルギー管理とブレーキング問題が前面に出る厳しい週末を予想している。

F1の2026年シーズンは今週末、メルボルンのオーストラリアGPで開幕するが、チームは早い段階から障害に直面している。FIAは水曜日に、通常プラクティス前に指定期間中のサーキットへの人員アクセスを制限するカーフュー規定が、フリー走行1(FP1)前の最初の2つの制限窓口には適用されないと発表した。この決定は、中東での最新の紛争に関連する旅行と貨物輸送の混乱によるフォース・マジュールに起因し、チームは人員と機材を迂回輸送せざるを得ず、一部のクルーが数日遅れることになった。

人々が言っていること

Xでの議論は、中東紛争による旅行混乱でFIAが2026年オーストラリアGPのカーフュー制限を廃止したことに焦点を当てている。ジャーナリストとファンはフェラーリとRBが最も影響を受け、新マシン規定のための追加準備時間を可能にしたと指摘。反応は中立的から肯定的で、エネルギー管理などの課題の中での公平性と必要性を強調。

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FIAが2026年F1レギュレーションの微調整を実施、マイアミGPで発表

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F1ドライバーたちは結束し、マイアミGPを前に発表された2026年レギュレーションの変更を強く求めた。今回の修正は、高速走行時の接近速度に伴う安全性への懸念、予選でのエネルギー管理、レーススタート、そしてウェットコンディション下での走行性能に対処するもの。ドライバーからのフィードバックはおおむね肯定的で、前進であると受け止められている。

フォーミュラ1はマイアミGPで2026年規定の修正案をテストし、ドライバーからさまざまな反応が寄せられた。予選での改善を認める声がある一方で、レースのダイナミクスやエネルギー管理に対する懸念は根強く残っている。議論が続く中、レースではメルセデスのキミ・アントネッリが優勝を果たした。

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