中東危機の継続により、バーレーンおよびサウジアラビアGPの将来は依然として不透明だ。ジェッダの主催者はサウジアラビアGPをフォーミュラ1カレンダーに維持しようと主張しているが、議論では全面キャンセルが濃厚とみられている。フォーミュラ1は決定期限が迫る中、状況を密接に監視している。
バーレーンGPは4月10～12日の週末、サウジアラビアGPは翌週末に予定されており、両イベントに関する議論が続いている。これらのイベントは、米国とイスラエルによるイランへの軍事攻撃に端を発する中東危機と、イランの報復により脅かされている。攻撃が始まった後、2月28日から3月1日までバーレーンで予定されていたピレリのタイヤテストは中止された。イランはバーレーンにある米海軍第5艦隊司令部にミサイルを発射し、カタール、ドバイ、アブダビを標的とした追加のミサイルも発射した。ペルシャ湾諸国全域で深刻な航空便の乱れが続いており、ドバイ国際空港への攻撃も含まれている。フォーミュラ1は状況を密接に監視しており、キャンセルに関する最終決定までまだ時間があると述べている。しかし、バーレーンGPのためにサヒールへ貨物を輸送する必要性から、期限が迫っている。RacingNews365の情報によると、ジェッダの主催者は自らのスロットを維持する強い決意を示しているが、サウジアラビアGPの将来はバーレーンGPに連動している。一方がキャンセルされれば他方も追随し、フォーミュラ1を難しい立場に置くことになる。両方がキャンセルされた場合、2026年シーズンは22戦となり、代替の予定はなく、4月にはグランプリがなくなる。代替候補としてイモラとポルティマオが検討されたが、イモラは予定されていたサウジアラビアGPの日付である4月19日にFIA世界耐久選手権（WEC）の開幕戦を開催するため利用できない。イモラでF1イベントとWECを連続開催するのは物流上の課題を生む。年後半のカタールGPとアブダビGPにさらなるキャンセルがなければ、22戦は2023年以来最少となる。