Il futuro dei Gran Premi del Bahrein e d’Arabia Saudita resta incerto a causa della crisi in corso in Medio Oriente. Gli organizzatori di Jeddah spingono per mantenere la gara saudita nel calendario della Formula 1, ma le discussioni suggeriscono che l’annullamento sia probabile. La Formula 1 monitora attentamente la situazione mentre si avvicina la scadenza per una decisione.
Le discussioni sono in corso riguardo al Gran Premio del Bahrein, in programma per il weekend del 10-12 aprile, e al Gran Premio d’Arabia Saudita il weekend successivo. Questi eventi sono minacciati da una crisi in Medio Oriente innescata da attacchi militari degli Stati Uniti e di Israele contro l’Iran, seguiti dalla rappresaglia dell’Iran. Un test pneumatici Pirelli previsto in Bahrein dal 28 febbraio al 1 marzo è stato cancellato dopo l’inizio degli attacchi. L’Iran ha lanciato un missile contro il centro di comando della Quinta Flotta della US Navy in Bahrein, con missili aggiuntivi mirati su Qatar, Dubai e Abu Dhabi. Pesanti disagi ai voli persistono negli stati del Golfo Persico, inclusi attacchi all’Aeroporto Internazionale di Dubai. La Formula 1 afferma che la situazione viene monitorata da vicino, con ancora tempo disponibile prima di una decisione finale sull’annullamento. Tuttavia, si avvicina una scadenza a causa della necessità di trasportare le merci a Sakhir per la gara del Bahrein. RacingNews365 apprende che gli organizzatori di Jeddah sono determinati a mantenere il loro posto, sebbene il futuro dell’evento saudita sia legato a quello del Bahrein. Se una gara viene cancellata, seguirà l’altra, lasciando la Formula 1 in una posizione difficile. Se entrambi venissero cancellati, la stagione 2026 contrebbe 22 gare, senza sostituzioni pianificate e nessun Gran Premio ad aprile. Imola e Portimão sono state considerate come alternative, ma Imola non è disponibile perché ospiterà l’apertura del Campionato Mondiale FIA Endurance il 19 aprile, data della gara saudita prevista. Sfide logistiche sorgerebbero dallo svolgere un evento F1 e il WEC uno dopo l’altro a Imola. Assumendo nessuna ulteriore cancellazione dei Gran Premi del Qatar e di Abu Dhabi più avanti nell’anno, 22 gare rappresenterebbero il minimo dal 2023.
