Los futuros de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí siguen en duda debido a la crisis en curso en Oriente Medio. Los organizadores en Yeda están presionando para mantener la carrera saudí en el calendario de Fórmula 1, pero las discusiones sugieren que la cancelación total es probable. La Fórmula 1 está monitoreando la situación de cerca a medida que se acerca el plazo para una decisión.
Las discusiones están en curso sobre el Gran Premio de Baréin, programado para el fin de semana del 10-12 de abril, y el Gran Premio de Arabia Saudí el fin de semana siguiente. Estos eventos están amenazados por una crisis en Oriente Medio desencadenada por ataques militares de Estados Unidos e Israel contra Irán, seguidos de la retaliación de Irán. nnUna prueba de neumáticos Pirelli planificada en Baréin del 28 de febrero al 1 de marzo fue cancelada después de que comenzaran los ataques. Irán lanzó un misil contra el centro de mando de la Quinta Flota de la Marina de EE.UU. en Baréin, con misiles adicionales dirigidos a Catar, Dubái y Abu Dabi. Persisten graves interrupciones en los vuelos en los estados del Golfo Pérsico, incluidos ataques al Aeropuerto Internacional de Dubái. nnLa Fórmula 1 declara que la situación está siendo monitoreada de cerca, con tiempo aún disponible antes de una decisión final sobre la cancelación. Sin embargo, se avecina un plazo debido a la necesidad de transportar carga a Sakhir para la carrera de Baréin. RacingNews365 entiende que los organizadores de Yeda están decididos a retener su plaza, aunque el futuro del evento saudí está ligado al de Baréin. Si una carrera es cancelada, la otra la seguirá, dejando a la Fórmula 1 en una posición complicada. nnSi ambas se cancelan, la temporada 2026 contaría con 22 carreras, sin recambios planeados y sin grandes premios en abril. Imola y Portimão han sido consideradas como alternativas, pero Imola no está disponible debido a que acoge la carrera de apertura del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA el 19 de abril, la fecha de la carrera saudí planificada. Surgirían desafíos logísticos al organizar un evento de F1 y el WEC uno tras otro en Imola. Asumiendo que no haya más cancelaciones de los grandes premios de Catar y Abu Dabi más adelante en el año, 22 carreras serían las menos desde 2023.
