Ferrari bereitet ein Überraschungs-Upgrade für seinen SF-26 vor der Formel-1-Saison 2026 vor, um die Leistung für Lewis Hamilton und Charles Leclerc zu steigern. Das Team zeigte in den Barcelona-Tests Potenzial, identifizierte aber Verbesserungsbedarf bei Energiemanagement und Aerodynamik. Italienische Medien berichten von einer cleveren Designänderung, die Ferrari einen frühen Vorteil verschaffen könnte.
Ferraris Kampagne 2026 startete ermutigend mit dem Debüt des SF-26 bei einem fünftägigen privaten Shakedown auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya im vergangenen Monat. Lewis Hamilton führte die Zeitenliste am letzten Tag an und fuhr eine Bestzeit von 1:16.348 auf weichen Pirelli-Reifen. Während Rundenzeiten zweitrangig gegenüber Zuverlässigkeitsprüfungen unter den neuen Regeln waren, milderte der Test Ängste vor technischen Problemen mit den überarbeiteten Power Units ab. 2026-Regeln bringen erhebliche Änderungen: Elektrische Leistung trägt nun fast 50 % bei neben dem Verbrennungsmotor, das MGU-H entfällt und nachhaltige Kraftstoffe sind Pflicht. Ferraris Ingenieure bestätigten die Robustheit des SF-26 in diesen Bereichen, doch Telemetrie von Hamilton und Leclerc zeigte Verbesserungspotenzial bei Energiemanagement und aerodynamischer Effizienz. Um dies anzugehen, plant Ferrari ein verfeinertes Sidepod-Design vor dem Saisonauftakt beim Großen Preis von Australien am 6.-8. März einzuführen. Das Upgrade umfasst kleinere Sidepods, ermöglicht durch Stahlzylinderköpfe im Verbrennungsmotor, die bei höheren Temperaturen arbeiten und Wärme effizienter abführen. Dies erlaubt kompakte Kühler, reduziert das Gesamtgewicht und verbessert die Aerodynamik durch eine stromlinienförmige, auslaufende Form. Das Team testete in Barcelona eine Basisversion und plant weitere Iterationen während der offiziellen Pre-Season-Sessions in Bahrain am 11.-13. und 18.-20. Februar. Ferraris aggressiver aerodynamischer Ansatz hat die Aufmerksamkeit der FIA erregt und führt zu einer gestaffelten Einführung, um Gewinne mit Konformität auszugleichen. Nach einem enttäuschenden 2025, in dem Hamilton Sechster der Fahrerwertung ohne Podium wurde und 86 Punkte hinter Leclerc lag, könnte dieses „Joker“ der Scuderia helfen, Frontrunner wie McLaren und Mercedes von Anfang an herauszufordern. Ferrari, das erfolgreichste Team der F1-Geschichte, gewann zuletzt 2008 einen Titel. Mit Hamilton, dem siegreichsten Fahrer der Sportgeschichte, an Bord zielt die Partnerschaft auf einen Neustart unter den neuen Regeln ab.
