A Ferrari está a preparar um upgrade surpresa para o seu SF-26 antes da temporada de Fórmula 1 de 2026, visando impulsionar o desempenho de Lewis Hamilton e Charles Leclerc. A equipa mostrou promessa nos testes de Barcelona, mas identificou áreas de melhoria na gestão de energia e aerodinâmica. Media italianos destacam uma engenhosa alteração de design que pode dar à Ferrari uma vantagem inicial.
A campanha de 2026 da Ferrari começou de forma encorajadora com a estreia da SF-26 num shakedown privado de cinco dias no Circuit de Barcelona-Catalunya no mês passado. Lewis Hamilton liderou as tabelas de tempos no último dia, com uma volta mais rápida de 1:16.348 em pneus macios Pirelli. Embora os tempos por volta fossem secundários face às verificações de fiabilidade sob as novas regras, o teste dissipou medos de problemas técnicos das unidades de potência reformuladas. As regras de 2026 introduzem mudanças significativas: a potência elétrica contribui agora com quase 50 % ao lado do motor de combustão interna, o MGU-H é eliminado e combustíveis sustentáveis são obrigatórios. Os engenheiros da Ferrari confirmaram a robustez da SF-26 nestas áreas, mas a telemetria de Hamilton e Leclerc revelou espaço para refinamento na gestão de energia e eficiência aerodinâmica. Para resolver isso, a Ferrari planeia introduzir um design refinado de sidepods antes do Grande Prémio da Austrália de abertura da temporada, a 6-8 de março. O upgrade apresenta sidepods mais pequenos permitidos por cabeçotes de cilindros em aço no motor de combustão interna, que operam a temperaturas mais elevadas e dissipam o calor de forma mais eficiente. Isso permite radiadores compactos, reduzindo o peso total e melhorando a aerodinâmica com uma forma aerodinâmica e afunilada. A equipa testou uma versão base em Barcelona e pretende iterar mais durante as sessões oficiais pré-temporada no Bahrein, a 11-13 e 18-20 de fevereiro. A abordagem aerodinâmica agressiva da Ferrari atraiu a atenção da FIA, levando a uma implementação faseada para equilibrar ganhos com conformidade. Após um dececionante 2025, em que Hamilton terminou em sexto no campeonato de pilotos sem pódio e 86 pontos atrás de Leclerc, este 'coringa' pode ajudar a Scuderia a desafiar os líderes como McLaren e Mercedes desde o início. A Ferrari, a equipa mais bem-sucedida na história da F1, venceu o último campeonato em 2008. Com Hamilton, o piloto mais vitorioso do desporto, a bordo, a parceria visa um ressurgimento sob as regras redefinidas.
