Am Internationalen Frauentag hat die Formel 1 10 Frauen hervorgehoben, die den Sport in seiner Geschichte und Gegenwart geprägt haben. Ihre Beiträge umfassen Fahrrollen, Teamführung und strategische Positionen und inspirieren zu größerer weiblicher Beteiligung im Motorsport. Initiativen wie die F1 Academy bauen auf diesem Erbe auf.
Die Formel 1 hat den Internationalen Frauentag genutzt, um 10 wegweisende Frauen vorzustellen, deren Erfolge die Geschlechtervielfalt im Sport vorangetrieben haben. Die Formel 1 hat den Internationalen Frauentag genutzt, um 10 wegweisende Frauen vorzustellen, deren Erfolge die Geschlechtervielfalt im Sport vorangetrieben haben. Maria Teresa de Filippis war 1958 die erste Frau, die an einem Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen teilnahm. Sie qualifizierte sich auf Platz 19 für den Großen Preis von Belgien und beendete das Rennen auf dem 10. Platz in einem Maserati 250F. Später startete sie beim Großen Preis von Portugal und Italien, musste aber beide Rennen vorzeitig beenden. De Filippis starb 2016 im Alter von 89 Jahren. Lella Lombardi war die zweite Frau, die sich für ein F1-Rennen qualifizierte, und erzielte beim Großen Preis von Spanien 1975 mit March eine halbe Punkt. Sie beendete den Großen Preis von Deutschland in diesem Jahr auf Platz sieben, trotz eines Reifenplatzer. Lombardi nahm an Veranstaltungen wie den 24 Stunden von Le Mans teil und gründete Lella Lombardi Autosport, bevor sie 1992 im Alter von 50 Jahren starb. Susie Wolff nahm 2014 an freien Trainingssessions beim Großen Preis von Großbritannien und Deutschland für Williams teil – die erste Frau seit 1992. Sie gründete 2016 Dare to be Different mit und wurde 2023 Managing Director der F1 Academy. Monisha Kaltenborn war von 2012 an die erste weibliche Teamchefin bei Sauber, nach Rollen im Rechtswesen und Eigentum. Zu den Fahrern unter ihr gehörten Nico Hulkenberg und Marcus Ericsson. Sie verließ das Team 2017 und sagte später: „Es gibt genug Frauen da draußen, die die Fähigkeiten haben ... aber man muss ihnen die Gelegenheit geben.“ Claire Williams war von 2013 an stellvertretende Teamchefin bei Williams und überwachte 15 Podiumsplätze sowie dritte Plätze in den Konstrukteurswertungen 2014 und 2015. Sie analysiert nun für Netflix’ Drive to Survive. Marta Garcia gewann 2023 den ersten F1-Academy-Titel mit acht Siegen für PREMA Racing und sicherte sich einen finanzierten Sitz in der Formula Regional European Championship by Alpine. Sie siegte 2025 in der Le Mans Cup mit Iron Dames. Hannah Schmitz, Head of Strategy bei Red Bull, trug zu Meisterschaften von 2021 bis 2024 bei, einschließlich eines entscheidenden Aufrufs für Max Verstappens Sieg beim Großen Preis von Ungarn 2022. Abbi Pulling gewann 2024 die F1 Academy mit neun Siegen und sicherte sich einen finanzierten Sitz in der GB3 für 2025, wo sie das erste Frauenpodium erzielte. Laura Mueller wurde 2025 die erste weibliche Renningenieurin in der F1 bei Haas für Esteban Ocon. Kurve 6 beim Großen Preis von Australien 2026 wird ihr und Schmitz gewidmet. Doriane Pin wurde 2024 Zweite in der F1 Academy, bevor sie 2025 den Titel mit Podiumsplätzen in jedem Rennen gewann. Sie wechselt 2026 zu Mercedes als Development Driver und fährt in der European Le Mans Series. Die F1 Academy tritt 2026 in ihr viertes Jahr ein, beginnend in China, mit Programmen wie Discover Your Drive, die Basisbeteiligung fördern.
