À l’occasion de la Journée internationale des femmes, la Formule 1 a mis en lumière 10 femmes qui ont marqué l’histoire et le présent de ce sport. Leurs contributions englobent la conduite, le leadership d’équipes et des rôles stratégiques, inspirant une plus grande participation féminine au sport automobile. Des initiatives comme l’F1 Academy continuent de s’appuyer sur cet héritage.
La Formule 1 a célébré la Journée internationale des femmes en présentant 10 femmes pionnières dont les réalisations ont fait progresser la diversité des genres dans ce sport. Maria Teresa de Filippis est devenue la première femme à prendre part à une course de championnat de Formule 1 en 1958, se qualifiant en 19e position pour le Grand Prix de Belgique et terminant 10e au volant d’une Maserati 250F. Elle a ensuite disputé les Grands Prix du Portugal et d’Italie mais a abandonné dans les deux. De Filippis est décédée en 2016 à l’âge de 89 ans. Lella Lombardi a été la deuxième femme à se qualifier pour une course de F1, marquant un demi-point lors du Grand Prix d’Espagne 1975 avec March. Elle a terminé 7e au Grand Prix d’Allemagne cette année-là malgré une crevaison. Lombardi a participé à des épreuves comme les 24 Heures du Mans et a fondé Lella Lombardi Autosport avant son décès en 1992 à l’âge de 50 ans. Susie Wolff a pris part à des sessions d’essais libres lors des Grands Prix de Grande-Bretagne et d’Allemagne 2014 pour Williams, première femme à le faire depuis 1992. Elle a cofondé Dare to be Different en 2016 et est devenue directrice générale de l’F1 Academy en 2023. Monisha Kaltenborn a été la première femme directrice d’équipe chez Sauber à partir de 2012, après des rôles juridiques et en propriété. Les pilotes sous sa direction incluaient Nico Hulkenberg et Marcus Ericsson. Elle a quitté l’équipe en 2017 et a déclaré plus tard : « Il y a suffisamment de femmes capables... mais il faut leur donner l’opportunité. » Claire Williams a exercé les fonctions de directrice adjointe chez Williams à partir de 2013, supervisant 15 podiums et des troisièmes places au championnat des constructeurs en 2014 et 2015. Elle analyse désormais pour la série Drive to Survive de Netflix. Marta Garcia a remporté le premier titre de l’F1 Academy en 2023 avec huit victoires pour PREMA Racing, obtenant un siège financé en Formula Regional European Championship by Alpine. Elle a gagné dans la Le Mans Cup 2025 avec Iron Dames. Hannah Schmitz, responsable de la stratégie chez Red Bull, a contribué aux titres de 2021 à 2024, notamment avec un appel décisif pour la victoire de Max Verstappen au Grand Prix de Hongrie 2022. Abbi Pulling a remporté le championnat F1 Academy 2024 avec neuf victoires, sécurisant un siège financé en GB3 pour 2025, où elle a obtenu le premier podium féminin. Laura Mueller est devenue la première femme ingénieure de course en F1 chez Haas pour Esteban Ocon en 2025. Le virage 6 du Grand Prix d’Australie 2026 lui rendra hommage, ainsi qu’à Schmitz. Doriane Pin a terminé deuxième en F1 Academy 2024 avant de remporter le titre 2025 avec des podiums dans chaque course. Elle rejoint Mercedes comme pilote de développement en 2026 et court en European Le Mans Series. L’F1 Academy entame sa quatrième saison en 2026, avec un début en Chine, et des programmes comme Discover Your Drive pour encourager la participation de base.
