Workers and crane dismantling a rusty abandoned monorail pole on Jalan HR Rasuna Said amid Jakarta traffic.
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Provinz Jakarta beginnt mit Abbau verlassener Monorail-Masten auf Rasuna Said

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Die provinzielle Regierung von Jakarta hat am Mittwochmorgen mit dem Abbau von 109 verlassenen Monorail-Masten entlang der Jalan HR Rasuna Said in Süd-Jakarta begonnen. Gouverneur Pramono Anung zielt auf eine Fertigstellung bis September 2026 ab, gefolgt von Flächenverbesserungen im Wert von 102 Milliarden Rp. PT Adhi Karya fordert eine rechtliche Lösung für die Entsorgung der Assets.

Am Mittwochmorgen um 09:15 WIB begann die Abteilung für öffentliche Arbeiten von DKI Jakarta mit dem Abbau verlassener Monorail-Masten entlang der Jalan HR Rasuna Said. Gouverneur Pramono Anung erklärte, die Priorität liege in diesem Bereich, mit Zielabschluss bis September 2026. „Jetzt priorisieren wir, was hier ist (Rasuna Said). Hoffentlich ist es bis September erledigt“, sagte Pramono bei einem Treffen in Süd-Jakarta. Der Abbau findet nachts von 23:00 bis 05:00 WIB statt, um Verkehrsbehinderungen zu vermeiden, mit einem Mast pro Nacht. Leiter der Verkehrsabteilung Syafrin Liputo erklärte: „Beim Abbau beginnen wir um 23:00 bis 05:00 WIB.“ Es gibt keine vollständigen Straßensperrungen, nur schrittweise Umleitungen auf der langsamen Spur. Das Budget für den Abbau der 109 Masten beträgt 254 Millionen Rp, während Folgeverbesserungen einschließlich Parks, Fußwege und Entwässerungskanäle 102 Milliarden Rp kosten. Nach Rasuna Said ist ein ähnlicher Abbau in Senayan geplant, wobei einige Masten für Videotrons oder Werbetafeln stehen bleiben. „In Senayan werden wir definitiv einige abbauen, aber einige lassen wir für Videotrons und Ähnliches für Werbung stehen“, sagte Pramono. PT Adhi Karya, der Auftragnehmer des Monorail-Projekts, erklärte, die Masten seien als ihre Assets gemäß Entscheidung des Bezirksgerichts Süd-Jakarta von 2012 und Rechtsgutachten von Jamdatun aus 2017 registriert. Unternehmenssprecher Rozi Sparta betonte die Notwendigkeit von Anleitungen unabhängiger Stellen wie JAMDATUN/BPKP für Lösungen zur Asset-Entsorgung. „ADHI unterstützt auch die Politik und strategischen Schritte der Provinzregierung von Jakarta zur Lösung des Monorail-Masten-Problems“, sagte Rozi. Der Schritt soll Staus reduzieren und das Gebiet verschönern.

Was die Leute sagen

X-Nutzer begrüßen weitgehend den Start des Abbaus der 109 verlassenen Monorail-Masten auf Jalan HR Rasuna Said und sehen darin eine längst überfällige städtische Säuberung nach zwei Jahrzehnten. Die Führung von Gouverneur Pramono Anung und nächtliche Arbeiten zur Vermeidung von Verkehrsstörungen werden gelobt. Skepsis besteht hinsichtlich der Kosten von 102 Milliarden Rp für Abriss und Verbesserungen, mit Forderungen nach Transparenz. PT Adhi Karya sucht rechtliche Klärung für Assets. Die Diskussionen zeigen vielfältige Stimmungen von Begeisterung bis Budgetsorgen.

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