Fahrer-Sicherheit
Fahrer kritisieren Mängel im Energie-Reglement der F1 2026 nach dem Großen Preis von Japan
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Formel-1-Fahrer haben nach dem Großen Preis von Japan in Suzuka Aspekte des Reglements für 2026 kritisiert, insbesondere das Energiemanagement, das Auswirkungen auf das Qualifying und die Zweikämpfe auf der Strecke hat. Pierre Gasly von Alpine forderte Anpassungen, wandte sich aber gegen übermäßige Negativität, während Lando Norris von McLaren und Alexander Albon von Williams spezifische Probleme detailliert darlegten. Ein Treffen zur Überprüfung ist für nächste Woche vor dem Rennen in Miami geplant.
Aston Martin wird die Laufleistung seiner Fahrer beim Großen Preis von Australien 2026 erheblich einschränken, da intensive Chassis-Vibrationen vom Honda-Antrieb permanentes Nervenschaden riskieren. Fernando Alonso ist auf 25 Runden beschränkt und Lance Stroll auf 15 Runden, wobei das Team trotz nach Pre-Season-Problemen implementierter Gegenmaßnahmen frühe Ausfälle erwartet.
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Die Formel 1 hat die verpflichtende Zwei-Boxenstopp-Regel für den Grand Prix von Monaco ab 2026 abgeschafft, nach Kontroversen bei der Testlauf 2025. Die Regel sollte Strategie auf der überholungsarmen Straßenstrecke schaffen, führte aber zu ausnutzenden Taktiken der Teams. Weitere Änderungen umfassen die Verlängerung des Q3-Qualifyings auf 13 Minuten und das Beibehalten der Fahrer-Kühlwesten als optional.