Sécurité du conducteur
Aston Martin limite les tours au GP d'Australie en raison de risques sanitaires liés aux vibrations
Rapporté par l'IA Image générée par IA
Aston Martin va sévèrement restreindre les runs de ses pilotes lors du Grand Prix d'Australie 2026 en raison de vibrations intenses du châssis causées par son unité de puissance Honda, risquant des dommages nerveux permanents. Fernando Alonso est limité à 25 tours et Lance Stroll à 15 tours, l'équipe anticipant des abandons précoces malgré les contre-mesures mises en place après les problèmes de pré-saison.
La Formule 1 a supprimé l'obligation de deux arrêts au stand pour le Grand Prix de Monaco à partir de 2026, suite à la controverse de son essai en 2025. La règle visait à ajouter de la stratégie sur ce circuit de rue difficile pour les dépassements, mais a conduit à des tactiques abusives des équipes. Autres changements : extension de la Q3 à 13 minutes et maintien optionnel des gilets de refroidissement pour les pilotes.
Rapporté par l'IA
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que la dernière version du logiciel Full Self-Driving permet aux conducteurs d'envoyer des SMS en utilisant le système, en fonction des conditions de circulation environnantes. Cette mise à jour assouplit la surveillance du conducteur dans des scénarios spécifiques mais reste un système supervisé de niveau 2 nécessitant une attention totale. L'annonce soulève des préoccupations sur la sécurité et la légalité, car envoyer des SMS en conduisant est interdit dans presque tous les États américains.