Sécurité du conducteur
Des pilotes soulignent les failles du règlement énergétique 2026 de la F1 après le GP du Japon
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Les pilotes de Formule 1 ont critiqué certains aspects du règlement 2026 à l'issue du Grand Prix du Japon à Suzuka, notamment en ce qui concerne la gestion de l'énergie qui impacte les qualifications et les duels en piste. Pierre Gasly, chez Alpine, a appelé à des ajustements tout en tempérant les critiques excessives, tandis que Lando Norris (McLaren) et Alexander Albon (Williams) ont détaillé des problèmes spécifiques. Une réunion d'examen est prévue la semaine prochaine avant la course de Miami.
Aston Martin va sévèrement restreindre les runs de ses pilotes lors du Grand Prix d'Australie 2026 en raison de vibrations intenses du châssis causées par son unité de puissance Honda, risquant des dommages nerveux permanents. Fernando Alonso est limité à 25 tours et Lance Stroll à 15 tours, l'équipe anticipant des abandons précoces malgré les contre-mesures mises en place après les problèmes de pré-saison.
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La Formule 1 a supprimé l'obligation de deux arrêts au stand pour le Grand Prix de Monaco à partir de 2026, suite à la controverse de son essai en 2025. La règle visait à ajouter de la stratégie sur ce circuit de rue difficile pour les dépassements, mais a conduit à des tactiques abusives des équipes. Autres changements : extension de la Q3 à 13 minutes et maintien optionnel des gilets de refroidissement pour les pilotes.