ドライバー安全
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アストンマーティン、オーストラリアGPで振動の健康リスクにより周回数を制限
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アストンマーティンは、ホンダ製パワーユニットによる激しいシャシー振動が永久的な神経損傷のリスクを及ぼすため、2026年のオーストラリアGPでドライバーの走行を大幅に制限する。フェルナンド・アルオンは25周制限、ラン・ストロールは15周で、チームはプレシーズンの問題後の対策実施にもかかわらず早期リタイアを予想している。
F1は2026年のモナコGPから強制2ピットストップ義務を廃止、2025年の試験で物議を醸した。ルールはオーバーテイクしにくいストリートサーキットに戦略を加える狙いだったが、チームの搾取的な戦術を招いた。他の変更にはQ3予選を13分に延長、ドライバー冷却ベストをオプション維持。
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TeslaのCEOであるElon Musk氏は、最新的なFull Self-Drivingソフトウェアのバージョンが、周囲の交通状況に応じてドライバーがシステム使用中にテキストメッセージを送信することを許可すると述べました。このアップデートは特定のシナリオでドライバーモニタリングを緩和しますが、完全な注意を要するレベル2監督システムのままです。この発表は、安全性と合法性に関する懸念を引き起こしており、運転中のテキスト送信はほぼすべての米国州で禁止されています。