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F1ドライバーらが日本GP後に2026年型エネルギー規定の欠陥を指摘
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F1ドライバーらは、鈴鹿での日本GPを経て、2026年から導入される新レギュレーション、特に予選やレース中のバトルに影響を与えるエネルギーマネジメントの側面を批判した。アルピーヌのピエール・ガスリーは改善を求めたものの過度な悲観論には慎重な姿勢を見せ、マクラーレンのランド・ノリスとウィリアムズのアレクサンダー・アルボンは具体的な問題を詳細に挙げた。マイアミGPを前に、来週には見直しに向けた会議が予定されている。
アストンマーティンは、ホンダ製パワーユニットによる激しいシャシー振動が永久的な神経損傷のリスクを及ぼすため、2026年のオーストラリアGPでドライバーの走行を大幅に制限する。フェルナンド・アルオンは25周制限、ラン・ストロールは15周で、チームはプレシーズンの問題後の対策実施にもかかわらず早期リタイアを予想している。
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F1は2026年のモナコGPから強制2ピットストップ義務を廃止、2025年の試験で物議を醸した。ルールはオーバーテイクしにくいストリートサーキットに戦略を加える狙いだったが、チームの搾取的な戦術を招いた。他の変更にはQ3予選を13分に延長、ドライバー冷却ベストをオプション維持。
2025/12/05 02:59