Segurança do Motorista
Aston Martin limita voltas no GP da Austrália devido a riscos de saúde por vibrações
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A Aston Martin vai restringir severamente a participação dos seus pilotos no Grande Prémio da Austrália de 2026 devido a intensas vibrações no chassis provenientes da sua unidade de potência Honda, que arriscam danos nervosos permanentes. Fernando Alonso enfrenta um limite de 25 voltas e Lance Stroll 15 voltas, com a equipa a prever abandonos precoces apesar das contramedidas implementadas após problemas na pré-temporada.
A Fórmula 1 eliminou a obrigatoriedade de duas paragens nas boxes para o Grande Prémio do Mónaco a partir de 2026, após controvérsia no teste de 2025. A regra visava adicionar estratégia ao circuito de rua com dificuldades de ultrapassagem, mas levou a táticas exploradoras pelas equipas. Outras mudanças incluem extensão da Q3 para 13 minutos e manutenção opcional dos coletes de refrigeração para pilotos.
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O CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou que a versão mais recente do software Full Self-Driving permite que motoristas enviem mensagens enquanto usam o sistema, dependendo das condições de tráfego ao redor. Esta atualização relaxa o monitoramento do motorista em cenários específicos, mas permanece um sistema supervisionado de Nível 2 que exige atenção total. O anúncio gerou preocupações com segurança e legalidade, pois enviar mensagens ao dirigir é proibido em quase todos os estados dos EUA.