Heckschwinge
FIA genehmigt Ferraris radikalen Heckflügel für Formel-1-Einsatz
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Die FIA hat Ferraris innovatives Heckflügeldesign genehmigt, das während der Vorsaisonstests in Bahrain erprobt wurde. Teamchef Fred Vasseur äußerte Zufriedenheit mit der Laufleistung und Datensammlung des Teams und betonte die Bedeutung der laufenden Weiterentwicklung. Ferrari zeigte zudem starke Rennduelle dank eines kleineren Turboladers in ihrer Kraftanlage.
Ferrari hat während der Vorbereitungstests in Bahrain einen rotierenden Heckflügel für seinen Formel-1-Wagen von 2026 vorgestellt, der über einen 180-Grad-Kippmechanismus verfügt. Das Design integriert einen Aktor in die Endplatte und erinnert an ein kontroverses Element aus dem Mercedes-Wagen von 2011. Die FIA hat die Lösung unter den neuen Regelungen genehmigt, die darauf abzielen, den Luftwiderstand zu reduzieren.
Von KI berichtet
Ferrari hat am zweiten Tag der Formel-1-Vorabtests 2026 in Bahrain ein neuartiges Heckschwinge-Design vorgestellt, bei dem der obere Flügel über 180 Grad in eine umgedrehte Position rotiert. Die Innovation, die mit Lewis Hamilton am Steuer getestet wurde, zielt darauf ab, den Luftwiderstand zu reduzieren, während der Abtrieb in Kurven erhalten bleibt. Offizielle und Rivalen haben ihre Legalität und Kreativität hervorgehoben, obwohl es sich um ein Testteil handelt.