Toto Wolff
Max Verstappen kritisiert F1-Regeln für 2026 nach schwachem GP China
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Max Verstappen äußerte nach einem frustrierenden Wochenende beim Großen Preis von China starke Unzufriedenheit mit den Formel-1-Regelungen für 2026 und verglich das Rennfahren mit ‚Mario Kart‘. Der Red-Bull-Pilot kämpfte mit Mittelfeldwagen, bevor er mitten im Rennen ausstieg. Mercedes-Chef Toto Wolff führte einige von Verstappens Vorwürfen auf Probleme mit dem Auto seines Teams zurück.
Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat sein Team dazu aufgerufen, besonnen zu bleiben, während es die Einführung seines ersten größeren Upgrade-Pakets der Formel-1-Saison 2026 für den Großen Preis von Kanada an diesem Wochenende vorbereitet. Der Rennstall aus Brackley will damit auf die Leistungssteigerungen der Konkurrenz, wie etwa McLaren beim Großen Preis von Miami, reagieren.
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Mercedes-Teamchef Toto Wolff erklärte, dass die schwachen Starts des Teams „nicht akzeptabel“ seien, wenn man die Formel-1-Weltmeisterschaften 2026 gewinnen wolle. Trotz vier Siegen aus vier Rennen, darunter Miami, gab Wolff dem Team die Schuld dafür, dass Fahrer Kimi Antonelli bei den Starts Positionen verlor. Er betonte die Notwendigkeit, dieses Problem zu beheben, während die Konkurrenz näher rückt.
Mercedes-Teamchef Toto Wolff zeigt sich gleichgültig gegenüber dem Ausgang einer bevorstehenden elektronischen Abstimmung zur Klärung der Formel-1-Kompressionsregel. Die FIA plant eine überarbeitete Überprüfungsmethode angesichts Bedenken rivalisierender Hersteller. Wolff hält das Thema für überspitzt.
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Mercedes-Formel-1-Teamchef Toto Wolff hat die Bedenken der Rivalen bezüglich der 2026er-Power-Unit seines Teams abgetan und ihnen geraten, ‚euren Scheiß zusammenzukriegen‘ und mit Ablenkungen aufzuhören. Der Streit dreht sich um die Auslegung der Regeln zum Verdichtungsverhältnis von Motoren, wobei Hersteller wie Ferrari, Honda und Audi mögliche Schlupflöcher in Frage stellen. Wolff betont, dass die Mercedes-Konfiguration vollständig legal und regelkonform nach FIA-Vorgaben ist.