Toto Wolff
Max Verstappen critique les règles F1 2026 après un mauvais GP de Chine
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Max Verstappen a exprimé une vive insatisfaction envers les règlements 2026 de la Formule 1 après un week-end frustrant au Grand Prix de Chine, assimilant la course à « Mario Kart ». Le pilote Red Bull a lutté contre des voitures de milieu de peloton avant d’abandonner en cours de course. Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a attribué certaines plaintes de Verstappen aux problèmes de voiture de son équipe.
Le directeur de l'écurie Mercedes, Toto Wolff, a exhorté son équipe à garder les pieds sur terre alors qu'elle se prépare à introduire son premier pack d'évolutions majeur de la saison 2026 de Formule 1 lors du Grand Prix du Canada ce week-end. L'écurie de Brackley cherche à répondre aux progrès réalisés par ses rivaux, tels que McLaren, lors du Grand Prix de Miami.
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Le directeur de l'écurie Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les piètres départs en course de l'équipe sont « inacceptables » si elle compte remporter les titres mondiaux de Formule 1 en 2026. Malgré quatre victoires en quatre Grands Prix, dont Miami, Wolff a attribué la responsabilité des pertes de places du pilote Kimi Antonelli au départ à des défaillances techniques de l'équipe. Il a souligné la nécessité de corriger ce problème alors que la concurrence se rapproche.
Le directeur d'équipe Mercedes Toto Wolff a exprimé son indifférence quant au résultat d'un vote électronique imminent sur la clarification de la règle de compression en Formule 1. La FIA prévoit d'introduire une méthode de vérification révisée face aux préoccupations des constructeurs rivaux. Wolff estime que le problème est exagéré.
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Le directeur d'équipe Mercedes en Formule 1, Toto Wolff, a balayé les préoccupations de ses rivaux concernant l'unité de puissance 2026 de son équipe, leur disant de « remettre de l'ordre dans votre merde » et d'arrêter de chercher des distractions. La controverse porte sur l'interprétation des règles de taux de compression des moteurs, des fabricants comme Ferrari, Honda et Audi remettant en question d'éventuelles failles. Wolff affirme que la configuration Mercedes est entièrement légale et conforme aux règlements FIA.