El equipo Alpine de Fórmula 1 ha desmentido las acusaciones vertidas en redes sociales sobre un presunto sabotaje al coche de Franco Colapinto, atribuyendo las diferencias de rendimiento a problemas menores en la caja de cambios durante el Gran Premio de China. En una detallada carta abierta publicada el jueves, el equipo reafirmó su compromiso con el trato equitativo hacia sus pilotos Pierre Gasly y Colapinto, al tiempo que condenó el abuso en línea dirigido tanto a Colapinto como al ex piloto Esteban Ocon. Alpine destacó la colaboración entre sus pilotos y su sólida posición a principios de temporada como el cuarto equipo más rápido.
Alpine publicó la carta abierta tras la reacción negativa de los aficionados en redes sociales, principalmente de seguidores argentinos, después de que Colapinto terminara décimo en la carrera principal del Gran Premio de China, a 49 segundos de su compañero de equipo Pierre Gasly. La brecha se debió en parte a una colisión con Esteban Ocon, lo que llevó a Colapinto a comentar: “Necesitamos entender algunas cosas en las curvas de alta velocidad que nos faltan y también obtener más rendimiento en mi coche. Las piezas que no tengo en el mío, realmente ayudaría tenerlas pronto”. Los aficionados acusaron al equipo de ofrecer un apoyo desigual por parte de los ingenieros y calificaron el coche de Colapinto como una “bicicleta” o a Alpine como una “trituradora de carne” para su segundo piloto. Alpine aclaró que ambos coches utilizaron equipos idénticos, a excepción de “pequeñas piezas de bajo impacto en el rendimiento en China debido al cambio de componentes de la caja de cambios”. El equipo enfatizó: “No es en absoluto de interés para el equipo no sumar puntos, y cualquier sugerencia de autosabotaje no contribuye a ese objetivo final”. Se comprometió a mantener una comunicación transparente sobre cualquier mejora escalonada. El comunicado también abordó el abuso hacia Colapinto tras su incidente con Oliver Bearman en Suzuka, que provocó un choque de 50G para el piloto de Haas debido a una diferencia en la velocidad de cierre. La FIA revisó el choque y no tomó más medidas, mientras que Haas desestimó culpar a Colapinto. Alpine condenó amenazas similares contra Ocon después de Shanghái, señalando su disculpa y calificando la respuesta tardía como un “descuido”. “Las redes sociales deberían ser un lugar para unir a las personas... pero animamos a todos los aficionados... a hacerlo de una manera amable y respetuosa”, escribió el equipo, instando a la comunidad de la F1 a unirse. Los pilotos Gasly y Colapinto comparten datos abiertamente en la fábrica de Enstone durante el receso antes de Miami.
