Colton Herta, destacado piloto de IndyCar, ha dejado la serie para unirse a Hitech en Fórmula 2 para la temporada 2025. Este movimiento busca obtener los puntos restantes de superlicencia necesarios para un posible asiento en Fórmula 1 con el equipo Cadillac entrante en 2026. Como piloto de pruebas para Cadillac, Herta busca demostrar su preparación junto a los veteranos Sergio Perez y Valtteri Bottas.
Colton Herta, hijo del piloto y propietario de equipo IndyCar Bryan Herta, comenzó su carrera en monoplazas en Europa a los 15 años. Terminó tercero en el campeonato MSA Formula 2015, detrás de Lando Norris, y tercero nuevamente en la Euroformula Open 2016 detrás de Leonardo Pulcini y Ferdinand Habsburg. En una entrevista de 2016, Herta expresó poco interés en la Fórmula 1, citando la dominancia de un equipo y los desafíos de competir sin un coche top. Herta tuvo éxito en series norteamericanas, ganando Rookie of the Year en Indy Lights en 2017 y segundo en 2018. Debutó en IndyCar con Andretti y se convirtió en el ganador más joven de la serie a los 18 años, triunfando en el Circuit of the Americas en 2019. En siete años, logró nueve victorias en 117 carreras, incluyendo el tercer puesto en el campeonato 2020 y subcampeón en 2024. Oportunidades en Fórmula 1 surgieron pero fallaron. En 2021, Herta probó un simulador para la oferta Sauber de entonces Andretti, que colapsó. Realizó una prueba de dos días con McLaren en 2022 en medio de la búsqueda de Red Bull por un piloto, pero le faltaban ocho puntos de superlicencia, llevando a la selección de Nyck de Vries. Ahora, con la entrada aprobada de Cadillac en Fórmula 1 2026 bajo el respaldo de General Motors, Herta es piloto de pruebas. El equipo optó por pilotos experimentados Perez y Bottas, con Zhou Guanyu como reserva. Herta, de 24 años, se une a Hitech en F2 para ganar seis puntos más —tiene 34— necesitando solo un top-8. El CEO de Cadillac Dan Towriss enfatizó que Herta debe ganarse el asiento, apuntando a un top-10 en F2. En los tests de pretemporada en Barcelona la semana pasada, Herta quedó 12º, a seis décimas del líder Rafael Camara. Describió el coche F2 como un cambio significativo desde IndyCar, requiriendo adaptación al manejo de neumáticos con Pirelli. El compañero de Herta, Ritomo Miyata, aporta experiencia F2 de temporadas previas con Rodin y ART, donde luchó por podios pese a éxitos en series japonesas. Herta sigue ambicioso: «Todo en lo que entro, quiero ser competitivo y fuerte». Anticipa que el trabajo en simulador y sesiones FP1 ayudarán su evaluación, aunque el éxito puede depender de las actuaciones de Perez y Bottas. Towriss señaló una evaluación holística, incluyendo resultados F2 y contribuciones en tests.
