La estrella de IndyCar Colton Herta, quien aspira a un asiento en la Fórmula 1 con Cadillac, destacó su velocidad pura a una vuelta como su mayor fortaleza tras un desafiante debut en la FIA Fórmula 2 en Melbourne. Ante las expectativas fijadas previamente por el CEO de Cadillac, Dan Towriss —que incluyen terminar en el top 10 en F2, trabajo en simulador y sesiones de FP1—, Herta busca demostrar su valía en las rondas restantes de la temporada.
Tras unirse a Hitech en la F2 esta temporada mientras ejerce como piloto de pruebas y desarrollo de Cadillac, Herta aporta 16 pole positions en IndyCar —15 de ellas en circuitos permanentes— para resaltar su velocidad. En declaraciones a Motorsport, señaló: “Probablemente se reduzca a la velocidad pura, ¿no? Eso es lo más importante, es por lo que te contratan, y luego el resto viene solo”. Su historial en IndyCar subraya este punto, aunque enfatizó que el rendimiento general también importa.
La alineación de Cadillac para 2026, conformada por los ganadores de grandes premios Sergio Pérez y Valtteri Bottas, eleva el listón, y Towriss ha sido claro al afirmar que Herta debe ganarse una oportunidad para 2027. El fin de semana de Herta en Melbourne comenzó mal: un choque a ocho vueltas de iniciada la práctica y un puesto 14 en la clasificación, aunque un séptimo lugar en la carrera principal mostró potencial. “Hubo algunas partes buenas... pero muchas malas”, admitió, citando la adaptación al nuevo coche, a los neumáticos Pirelli y a un circuito desconocido.
A pesar de un ritmo de carrera sólido, los problemas en la clasificación limitaron la cosecha de puntos. Con 13 rondas de F2 restantes —incluyendo Miami y Montreal, que coinciden con fines de semana de F1—, Herta enfrenta una curva de aprendizaje. Las coincidencias en el calendario descartan su participación en las 500 Millas de Indianápolis, priorizando su candidatura a la F1 dentro del programa de desarrollo de Cadillac.
