La stella dell'IndyCar Colton Herta, che punta a un sedile in Formula 1 con Cadillac, ha sottolineato come la sua velocità pura sul giro singolo sia il suo punto di forza principale, dopo un difficile debutto in Formula 2 FIA a Melbourne. Tra le aspettative fissate in precedenza dal CEO di Cadillac Dan Towriss—che includono un piazzamento tra i primi 10 in F2, lavoro al simulatore e sessioni di FP1—Herta cerca di dimostrare il proprio valore nei round rimanenti della stagione.
Entrato in Hitech in F2 questa stagione ricoprendo contemporaneamente il ruolo di pilota di test e sviluppo per Cadillac, Herta vanta 16 pole position in IndyCar—di cui 15 su circuiti stradali—a conferma della sua velocità. Parlando a Motorsport, ha dichiarato: “Probabilmente si riduce tutto alla velocità pura, giusto? È la cosa più importante, è ciò per cui vieni ingaggiato, e poi il resto viene di conseguenza”. Il suo record in IndyCar lo conferma, sebbene abbia sottolineato che anche le prestazioni complessive contano.
La formazione Cadillac per il 2026, composta dai vincitori di Gran Premi Sergio Perez e Valtteri Bottas, alza l'asticella, con Towriss che ha chiarito che Herta deve guadagnarsi un'opportunità per il 2027. Il weekend di Melbourne di Herta è iniziato male: un incidente dopo otto giri nelle prove libere, 14° in qualifica, ma un settimo posto nella feature race ha mostrato segnali promettenti. “Ci sono stati alcuni aspetti positivi... ma anche molti negativi”, ha ammesso, citando l'adattamento alla nuova vettura, agli pneumatici Pirelli e al circuito sconosciuto.
Nonostante un buon passo gara, i problemi in qualifica hanno limitato i punti conquistati. Con 13 round di F2 ancora da disputare—inclusi Miami e Montreal in concomitanza con i weekend di F1—Herta si trova di fronte a una curva di apprendimento. Le sovrapposizioni di calendario escludono la partecipazione alla 500 Miglia di Indianapolis, dando priorità alla sua candidatura per la F1 all'interno del programma di sviluppo Cadillac.