Los expertos predicen un fuerte descenso en las ventas de vehículos eléctricos para Rivian, Tesla y Lucid Group a partir de finales de 2025, impulsado por el fin de los créditos fiscales de EE.UU. Esto podría hacer que la demanda sea 'terrible' el próximo año, según una investigación citada en The New York Times. Aunque se avecinan desafíos a corto plazo, la adopción de vehículos eléctricos a largo plazo sigue siendo prometedora.
Los fabricantes de vehículos eléctricos Rivian (RIVN 1,20%), Lucid Group (LCID -4,29%) y Tesla (TSLA 2,58%) enfrentan una doble amenaza en 2026: la pérdida de créditos regulatorios automovilísticos, que anteriormente generaron miles de millones en ganancias pero que ahora no tienen ningún valor debido a cambios regulatorios, y una inminente caída en las ventas.
Una investigación publicada en The New York Times pronostica que las ventas de vehículos eléctricos serán 'terribles' en 2026, con una caída esperada en los últimos tres meses de 2025 y un rendimiento lento que persistirá después. El desencadenante clave es la eliminación por parte del gobierno de EE.UU. de los créditos fiscales para compras de vehículos eléctricos a finales de septiembre de 2025. Estos créditos habían reducido los costos de los vehículos hasta en 7.500 dólares, por ejemplo, convirtiendo un vehículo eléctrico de 55.000 dólares en una compra efectiva de 47.500 dólares. Encuestas recientes indican que casi el 70% de los consumidores estadounidenses prefieren autos por debajo de 50.000 dólares.
Recortes similares en subsidios llevaron a caídas en la demanda en otros lugares: en Alemania en 2023 y en Canadá en 2025. Gran parte de la próxima caída se debe a un 'libro de pedidos irregular', ya que los compradores se apresuraron a realizar compras antes de la fecha límite de septiembre, lo que podría inflar las cifras de este trimestre mientras deprime el siguiente. Los inversores deben ver con escepticismo cualquier aumento en la demanda a corto plazo.
Entre las empresas, Tesla podría salir mejor parada, con acceso confiable a capital para perseguir robotaxis y un modelo de 30.000 dólares, atractivo incluso sin incentivos. Rivian planea lanzar su R2 de 45.000 dólares a principios del próximo año, seguido de modelos R3 y R3X más baratos, manteniéndose por debajo del umbral de 50.000 dólares. Sin embargo, Lucid enfrenta el camino más difícil, con modelos asequibles dirigidos para diciembre de 2026 como fecha más temprana, retrasados por restricciones financieras y otras inversiones como robotaxis.
A pesar de trimestres difíciles por delante, se proyecta que la adopción de vehículos eléctricos crezca a largo plazo, lo que sugiere oportunidades para una reasignación estratégica de inversores en lugar de un abandono total.