Les experts prédisent une forte baisse des ventes de véhicules électriques pour Rivian, Tesla et Lucid Group à partir de fin 2025, due à la fin des crédits d'impôt américains. Cela pourrait rendre la demande 'terrible' l'année prochaine, selon une recherche citée dans The New York Times. Bien que des défis à court terme se profilent, l'adoption des VE à long terme reste prometteuse.
Les constructeurs de véhicules électriques Rivian (RIVN 1,20 %), Lucid Group (LCID -4,29 %) et Tesla (TSLA 2,58 %) font face à une double menace en 2026 : la perte des crédits réglementaires automobiles, qui avaient auparavant généré des milliards de profits mais qui n'ont plus aucune valeur en raison de changements réglementaires, et une baisse imminente des ventes.
Une recherche publiée dans The New York Times prévoit que les ventes de VE seront 'terribles' en 2026, avec une chute attendue lors des trois derniers mois de 2025 et une performance molle persistant par la suite. Le déclencheur principal est la suppression par le gouvernement américain des crédits d'impôt pour l'achat de VE à la fin de septembre 2025. Ces crédits avaient réduit les coûts des véhicules jusqu'à 7 500 dollars — par exemple, transformant un VE de 55 000 dollars en un achat effectif de 47 500 dollars. Des sondages récents indiquent que près de 70 % des consommateurs américains préfèrent des voitures en dessous de 50 000 dollars.
Des coupes similaires dans les subventions ont entraîné des chutes de la demande ailleurs : en Allemagne en 2023 et au Canada en 2025. Une grande partie de la baisse à venir provient d'un 'carnet de commandes irrégulier', les acheteurs ayant précipité leurs achats avant l'échéance de septembre, gonflant potentiellement les chiffres de ce trimestre tout en déprimant le suivant. Les investisseurs doivent considérer avec scepticisme tout rebond de la demande à court terme.
Parmi les entreprises, Tesla pourrait s'en sortir le mieux, avec un accès fiable au capital pour poursuivre les robotaxis et un modèle à 30 000 dollars, attractif même sans incitations. Rivian prévoit de lancer son R2 à 45 000 dollars début de l'année prochaine, suivi de modèles R3 et R3X moins chers, restant sous le seuil de 50 000 dollars. Lucid, cependant, affronte le chemin le plus difficile, avec des modèles abordables visés pour décembre 2026 au plus tôt, retardés par des contraintes financières et d'autres investissements comme les robotaxis.
Malgré des trimestres difficiles à venir, l'adoption des VE est encore projetée pour croître à long terme, suggérant des opportunités pour une réallocation stratégique des investisseurs plutôt qu'un abandon pur et simple.