Las autoridades de Hong Kong han sido instadas a revisar el mecanismo de precios para los suministros locales de combustible después de que los minoristas de gasolina fueran acusados de subir rápidamente los precios cuando estalló el conflicto en Oriente Medio, aun cuando la ciudad aún no había agotado su reserva de varias semanas de existencias. Los precios globales del combustible se han disparado desde que estalló la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, interrumpiendo el tráfico a lo largo del estrecho de Ormuz, la vía marítima clave que maneja cerca del 20 por ciento de los envíos de petróleo del mundo. La Asociación Automovilística de Hong Kong, China criticó lo que describió como aumentos de precios de combustible «injustos» en la ciudad, argumentando que la gasolina actualmente en venta habría sido comprada antes del estallido del conflicto.
Las autoridades de Hong Kong han sido instadas a revisar el mecanismo de precios para los suministros locales de combustible después de que los minoristas de gasolina fueran acusados de subir rápidamente los precios cuando estalló el conflicto en Oriente Medio, aun cuando la ciudad aún no había agotado su reserva de varias semanas de existencias. Los precios globales del combustible se han disparado desde que estalló la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, interrumpiendo el tráfico a lo largo del estrecho de Ormuz, la vía marítima clave que maneja cerca del 20 por ciento de los envíos de petróleo del mundo. El precio del crudo Brent, referente internacional del petróleo, subió a 92,69 dólares estadounidenses por barril el viernes, por encima de los 72,87 dólares el 27 de febrero, el día anterior al estallido del conflicto. Según el Observatorio de Precios del Petróleo del Consumer Council, los precios en las bombas de gasolina regular estaban entre 30,49 y 30,59 dólares de Hong Kong por litro el sábado, mientras que el de la gasolina premium alcanzó hasta 32,39 dólares de Hong Kong por litro. En un comunicado emitido el viernes, la Asociación Automovilística de Hong Kong, China criticó lo que describió como aumentos de precios de combustible «injustos» en la ciudad, argumentando que la gasolina actualmente en venta habría sido comprada antes del estallido del conflicto. En el tercer trimestre de 2025, Hong Kong contaba con alrededor de 67 días de existencias en tanques de almacenamiento de gasolina sin plomo para automóviles y 15 días de combustible de aviación, según el Departamento de Censos y Estadísticas. Este episodio destaca cómo las tensiones geopolíticas están afectando los costes energéticos locales, con los rápidos ajustes de los minoristas planteando interrogantes sobre la equidad pese a las amplias reservas.
