Dos días después de que los precios del petróleo superaran los 90 dólares por barril en medio de la guerra de Irán, el analista de materias primas Christian Kopfer advierte de un inminente racionamiento y caos en las cadenas de suministro a medida que las existencias se agotan. Los consumidores suecos ya enfrentan gasolina a 16 kronor por litro, con peores tiempos por venir sin resolución en el estrecho de Ormuz.
Tras el dramático aumento del precio del petróleo informado a principios de esta semana —los futuros del WTI subieron un 36 % a 91,20 dólares por barril, la mayor ganancia semanal registrada—, la guerra de Irán continúa amenazando las cadenas de suministro globales. En Suecia, los precios de la gasolina han subido unos 70 öre hasta alrededor de 16 kronor por litro. Con 100 dólares por barril, los precios podrían alcanzar 17-18 kronor; con 150 dólares, el aumento sería aún más pronunciado, según advirtió el ministro de Energía de Catar. El analista de materias primas de Handelsbanken, Christian Kopfer, enfatiza que los altos precios por sí solos son manejables. «La economía mundial puede soportar 90-100 dólares por barril. Pero no las escaseces. El racionamiento y las disrupciones en las cadenas de suministro —eso es la verdadera amenaza económica», dice. La economía sueca, dependiente de las exportaciones, depende de cadenas de suministro que requieren petróleo. Los precios crecientes también atenúan las perspectivas de recortes en las tasas de política a corto plazo, manteniendo elevadas las tasas hipotecarias. A nivel global, el consumo diario se acerca a los 100 millones de barriles mientras la producción se retrasa en torno a los 80 millones, agotando las existencias. Kopfer compara la situación con «un dogal que se aprieta alrededor de la economía mundial». Los transportes paralizados en el estrecho de Ormuz —por el que fluye una quinta parte del petróleo mundial— agravan los riesgos. «Está escalando tanto en duración como en escala», señala. Resolver el cuello de botella de Ormuz es crucial para evitar la crisis. «Racionar el petróleo no acabará bien», advierte Kopfer.
