El Gobierno Provincial de Yakarta comenzó a demoler los pilares abandonados del monorriel en Jalan HR Rasuna Said en Yakarta Sur el 14 de enero de 2026. La inauguración fue dirigida por el gobernador Pramono Anung y contó con la presencia del exgobernador Sutiyoso. El costo de la demolición es solo de 254 millones de Rp, mientras que 100 mil millones de Rp cubren la revitalización general.
El miércoles 14 de enero de 2026, el gobernador de Yakarta Pramono Anung inauguró la demolición de los pilares abandonados del monorriel a lo largo de Jalan HR Rasuna Said en Yakarta Sur. Estuvo presente el vicegobernador Rano Karno, junto con el jefe de la Oficina del Fiscal de Yakarta Patris Yusrian Jaya y el exgobernador Sutiyoso. La demolición comenzó a las 09:14 WIB frente a la Estación LRT Setiabudi, con el personal de Dinas Bina Marga cortando los primeros tres pilares mediante soldadura. El proceso continuará de manera gradual por la noche para minimizar las interrupciones. Pramono explicó que el presupuesto solo para la demolición de pilares es de 254 millones de Rp, refutando afirmaciones de que 100 mil millones de Rp son exclusivamente para eso. «Entonces, el presupuesto solo para desmantelar es de 254 millones de Rp», dijo Pramono en el Mall Grand Indonesia el 13 de enero de 2026. Los 100 mil millones de Rp se destinan a la revitalización del área durante un año, incluyendo arreglos peatonales, carreteras y parques. «Los 100 mil millones de Rp son el presupuesto para arreglar peatones, carreteras y parques durante un año completo», agregó. Se demolerán un total de 98 pilares de monorriel a lo largo del lado este de 3,5 kilómetros de Jalan Rasuna Said. Después de la remoción, los carriles rápidos y lentos se fusionarán en un carril de busway y tres carriles normales, similar al lado oeste ya ordenado. El jefe de Dinas Bina Marga Heru Suwondo indicó que el enfoque inicial es el lado este. «El lado este aún está obstaculizado por los pilares del monorriel. Por eso ordenaremos la carretera», dijo Heru. La demolición fue asumida por el Gobierno Provincial de Yakarta después de que PT Adhi Karya, el constructor original, no respondiera a una carta de noviembre y incumpliera el plazo de un mes. «Ya enviamos una carta a Adhi Karya y el plazo ha expirado, lo haremos nosotros mismos», afirmó Pramono. Para el tráfico, Polda Metro Jaya está preparada para ingeniería situacional, especialmente de noche en el carril lento. El director de Tráfico Komarudin enfatizó la preparación del personal para garantizar fluidez. «Solo situacional. El plan es demolición nocturna y en el carril lento», dijo.
