Los equipos de Fórmula 1 concluyeron el tercer y último día del primer test pretemporada 2026 en el Bahrain International Circuit, centrándose en configuraciones de coche y unidades de potencia con alto número de vueltas. Mercedes lideró la hoja de tiempos general, aunque los equipos enfatizaron las necesidades de desarrollo continuo antes del próximo test y la apertura de temporada en Australia del 6 al 8 de marzo. Varios equipos reportaron progresos, mientras otros destacaron desafíos en fiabilidad y rendimiento.
El test de Baréin concluyó el viernes con los equipos acumulando kilometraje significativo para evaluar sus nuevas máquinas 2026. Aston Martin enfrentó dificultades continuas, ya que Lance Stroll completó 72 vueltas el último día, contribuyendo a un total de 202 vueltas para el equipo. El representante del equipo Pedro de la Rosa afirmó que están „retrasados en el calendario“ y no donde quieren estar, mientras que el jefe en pista Mike Krack señaló: „Somos realistas sabiendo que hay mucha rendimiento por desbloquear en este paquete.“ Ferrari mostró fortaleza, con Lewis Hamilton completando 150 vueltas. Corrió con neumáticos Pirelli C3 por la mañana para comparar configuraciones y evaluar el comportamiento de los neumáticos, cambiando a C1 y C2 por la tarde. Hamilton comentó: „El SF-26 se ha sentido generalmente bien, pero esta generación de coches es bastante compleja y encontrar la ventana operativa correcta, especialmente con los neumáticos, es clave. Hemos hecho buenos descubrimientos e identificado áreas de mejora.“ El equipo planea una gran actualización para el próximo test en Baréin. Mercedes mejoró tras problemas iniciales, con George Russell corriendo una distancia de carrera por la mañana y enfocándose en simulaciones de vuelta única y alto combustible. Kimi Antonelli duplicó sus vueltas previas, marcando el tiempo más rápido del día pero sin una simulación completa de carrera. Andrew Shovlin admitió que pasaron „mucho más tiempo en el garaje de lo que nos gustaría“, señalando desafíos en el calor de Baréin comparado con Barcelona. Russell reconoció que hay „trabajo por hacer“ para alcanzar a los competidores. En general, Mercedes registró el tiempo más rápido en los tres días. Red Bull impresionó a los rivales con su nuevo tren motriz, completando 120 vueltas el viernes. El director técnico Pierre Wache lo describió como una „semana positiva“, alabando la fiabilidad de la unidad pese a haber empezado su desarrollo hace tres años y medio. Sin embargo, añadió: „hubo algunos equipos claramente muy rápidos hoy y parece que estamos atrás, así que hay mucho que mejorar. Mercedes, McLaren y Ferrari están en la cima.“ Verstappen e Isack Hadjar encontraron direcciones prometedoras en setups, aunque el equilibrio necesita refinamiento. Otros equipos reportaron resultados mixtos: McLaren señaló trabajo necesario para el rendimiento, Ferrari dijo que todo fue bien y Aston Martin describió su paquete como fresco, requiriendo tiempo para entenderlo. El principal de Racing Bulls llamó al testing „ido a las mil maravillas“ tras un inicio complicado, mientras novatos como Arvid Lindblad se centraron en aprender el coche.
