Williams ha sacado a pista su coche de Fórmula 1 para 2026, el FW48, para sus primeras vueltas en Silverstone durante un día de rodaje promocional. Los pilotos Alex Albon y Carlos Sainz pilotaron ambos la máquina propulsada por Mercedes, que cuenta con una distintiva suspensión delantera de varilla de tracción. El equipo, que se saltó el shakedown de Barcelona, se prepara ahora para los test de pretemporada en Baréin.
Williams se convirtió en el último equipo de Fórmula 1 en sacar a pista su aspirante para 2026 cuando el FW48 rodó en Silverstone el miércoles para una puesta a punto discreta y sesión de filmación. Deportiva una livrea especial de pruebas 'Flow State' —tras la presentación de su livrea de temporada azul y negra el día anterior—, el coche completó sus primeras vueltas en condiciones invernales típicas en el circuito británico. Alex Albon, quien condujo primero, describió el día como 'bastante suave'. '¡Shakedown completado!', dijo. 'Obviamente hay algunos datos que revisar y áreas de mejora, pero en general un día bastante suave. Hemos tenido buen tiempo para Silverstone en esta época del año y estoy contento de estar finalmente en el coche conduciendo el FW48. Nuestro foco total está ahora en Baréin, revisando datos y preparándonos para el inicio de la temporada.' Carlos Sainz hizo eco del sentimiento positivo: '¡Acabamos de dar nuestras primeras vueltas en el FW48! Siempre es un día emocionante y especial para los pilotos, mecánicos y todo el equipo, y ha sido un gran esfuerzo de todos sacar el coche a pista hoy. Ha sido un día de invierno típico en Silverstone, así que nos centramos en dar las primeras vueltas y completar el plan de shakedown. En unos días volaremos a Baréin donde nos sumergiremos en planes de rodaje más completos, ¡y lo estoy deseando!' Los observadores señalaron varias características de diseño, incluyendo una suspensión delantera de varilla de tracción —compartida solo con Alpine y Cadillac—, un brazo delantero alto montado en el triángulo superior para geometría anti-squat, un morro ancho conectado al alerón delantero mediante soportes salientes hacia fuera, y un gran airbox redondo. El jefe de equipo James Vowles lo llamó un 'día milestone', destacando los esfuerzos del equipo bajo presión. 'El equipo se ha unido por completo... y ha entregado un coche hoy', dijo. 'Hemos podido entender más sobre nuestro paquete en preparación para Baréin la próxima semana... El empuje no ha terminado aún – esto es solo el principio.' Williams se había perdido el shakedown de finales de enero en Barcelona pero confirmó su participación en los test oficiales de Baréin del 11-13 y 18-20 de febrero. El CEO de McLaren, Zak Brown, señaló la incertidumbre sobre el ritmo de Williams: 'Realmente no tienes ni idea de lo que trama Williams.'
