Sinabi ng mga tagapamahala ng ekonomiya na hindi makakabigay ng makabuluhang ginhawa ang pag-suspinde ng excise tax sa diesel at gasolina dahil pangunahing makikinabang ang mayayaman. Nagt承诺 silang magpapatuloy sa targeted relief para sa mga sektor na naapektuhan ng Middle East conflict. Sa halip, ipinatupad ang P10 na discount para sa mga public utility vehicle drivers.
MANILA, Philippines — Ayon sa Finance Undersecretary Karlo Adriano, ang excise tax sa diesel ay P6 lamang bawat litro, na "relatively small" kumpara sa presyo nito na umabot sa P100 bawat litro.
"That’s why the DBCC, in coordination with DOE at DOTr, decided to provide a P10 discount instead of P6. And this P10 discount will be targeted particularly for the most affected sectors," ani Adriano, na tumutukoy sa P10 bawat litro na subsidy para sa mga driver ng public utility vehicles sa susunod na tatlong buwan.
Idinagdag niya na ang top three deciles o income classes ang gumagamit ng 85 porsiyento ng diesel. Samantala, ipinagtanggol ni Finance Secretary Frederick Go ang desisyon ng administrasyon na iwasan ang blanket suspension, na tinawag niyang balanced at fiscally responsible. Inirekomenda ng DBCC ang pag-suspinde sa kerosene at LPG para sa pinaka-vulnerable at middle-income families.
Si President Marcos ay gumamit na ng kanyang special powers matapos ang pag-sign ng batas noong March 25, ngunit hindi kasama ang diesel na nagdulot ng batikos. Ayon sa Bureau of Customs Commissioner Ariel Nepomuceno, maaaring mawala hanggang P500 milyon bawat buwan mula sa LPG at P20 milyon mula sa kerosene. "We understand that while this will hurt our collections, there are bigger interests at stake," aniya.
Si Sen. Erwin Tulfo naman ay nananawagan na isama ang diesel at gasolina, at may impormasyon na pinag-iisipan ito ng Pangulo. Dagdag pa, na-extend sa 50 araw ang supply ng LPG dahil bumagsak ng 30 porsiyento ang demand, ayon kay Arnel Ty ng LPG Marketers Association.
