Un pick-up Chevrolet K3500 Silverado d'un ton squarebody dually de 1988, affichant seulement 55 miles et préservé dans un état quasi-usine avec plastique protecteur d'origine, a été adjugé 100 000 $ à une vente GAA Classic Cars. Premier rapporté par Truck Rodeo, cette vente souligne la demande pour les camions lourds de fin des années 80 à faible kilométrage au milieu de débats sur la préservation classique versus fonctionnalités modernes.
La Chevrolet K3500 Silverado de 1988, finie en Doeskin Tan avec intérieur Saddle et ceintures marron, a passé la barre chez GAA Classic Cars pour 100 000 $. Son odomètre n'indique que 55 miles et elle conserve le plastique protecteur d'usine sur les pièces intérieures, signe qu'elle n'a jamais été préparée par le concessionnaire. Vendue à l'origine chez Greenwood Chevrolet à Fort Meade, Floride — comme indiqué sur sa plaque avant, hayon et marquages sur pare-brise pour un 'Super Dooley closeout special' —, le plateau du camion ne montre aucune usure visible et n'a pas de attelage gooseneck. Animée par un V8 big-block de 454 pouces cubes avec injection au corps de papillon d'usine (introduite par GM en 1987), elle est associée à une boîte automatique à trois vitesses et transmission 4x4. Les roues arrière jumelées améliorent la stabilité et le remorquage, tandis que les options incluent clim, vitres électriques, régulateur de vitesse, volant réglable comfort, autoradio AM/FM avec lecteur cassette, essuie-glaces intermittents et réservoirs doubles avec rapport de pont arrière 4.56. L'étiquette d'origine de la vitre liste ces ajouts. Fin des années 80, face à des normes d'émissions plus strictes, des pick-ups comme celui-ci étaient de véritables bêtes de travail. Chevrolet est passé à l'injection, Ford l'a adoptée sur tous ses moteurs, et Dodge s'est préparé au turbodiesel Cummins 5.9 litres. Ces camions étaient conçus pour tracter, charger et travailler, pas pour le luxe. Aujourd'hui, les camions full-size sont des véhicules lifestyle avec écrans tactiles géants, finitions premium et prix de base dès 36 900 $ pour la Silverado 1500 2026 (modèles HD >70 000 $ hors frais), avec garanties et tech avancée. Cette vente à six chiffres relance le débat : la relique préservée vaut-elle plus qu'une nouvelle Silverado heavy-duty aux capacités supérieures, ou son état intact offre-t-il un cliché irremplaçable de l'histoire des trucks américains ? Pour les passionnés, 55 miles l'emportent sur les alternatives à plus haut kilométrage.
