À La Havane, paralysée par les pénuries de carburant, les livreurs à vélo sont devenus indispensables pour déplacer les marchandises. Des jeunes travailleurs comme Yasiel et Marcos transportent de la nourriture, des médicaments et des colis malgré les risques et l'épuisement. Ce réseau informel s'est développé avec la crise énergétique et comble désormais le vide laissé par les véhicules dépendants du carburant.
Les pénuries de carburant ont pratiquement paralysé La Havane, mais un groupe de coursiers à vélo maintient le flux des marchandises. Yasiel, 26 ans, livre des pizzas, des médicaments et de petits colis via WhatsApp pour des entreprises privées. Sans licence d'auto-emploi, il gagne plus de 5 000 pesos (10 dollars USD) en travaillant 12 heures par jour, bien qu'il le qualifie d'« assez dur » parlant ». ».Le vendredi soir, Yasiel a pédalé de Playa à Nuevo Vedado avec des sacs à dos chargés, épuisé et demandant de l'eau à un client. L'entreprise pour laquelle il travaille liquide sa marchandise avec des remises de 15 %, jusqu'à 25 % sur les produits congelés, car les gens évitent les achats nécessitant une réfrigération par crainte de pannes d'électricité plus longues. Ses livraisons incluaient des boîtes de pois chiches, de farine, de sardines, de thon, de lait en poudre et d'huile végétale, mais pas de quartiers de poulet congelés. Dans des groupes Telegram comme Delivery Habana 24/7, les travailleurs partagent des itinéraires et des alertes sur les pannes d'électricité ou les rues fermées. Marcos, 34 ans, surnommé El Ruedas et originaire de Banes dans la province de Holguín, transporte de la nourriture dans son taxi-vélo depuis début février, lorsque les pénuries d'essence ont réduit le nombre de véhicules motorisés. Il a reçu 1 dollar de pourboire d'une femme âgée, alors que le dollar américain approchait les 500 pesos cubains sur le marché informel. Les risques sont nombreux : vols ciblant les coursiers transportant des articles payés en devises étrangères, et annulations de commandes car les sites numériques limitent leurs opérations en raison de la crise de carburant. Landy, 30 ans, coordonne un réseau de dix coursiers via WhatsApp, gagnant 1 000 à 1 500 pesos par course. La plupart sont des jeunes, y compris des étudiants et des professionnels, qui apprécient l'indépendance. Des plateformes comme Supermarket ont annulé les nouvelles commandes en raison de la disponibilité limitée en carburant. Malgré cela, Yasiel prévoit des livraisons pour la Saint-Valentin.
