La ville de New York a dévoilé son premier « deliverista hub » dans le centre de Manhattan, offrant aux livreurs utilisant des applications un espace pour se reposer, recharger leurs vélos électriques et se protéger des intempéries. Cette structure moderniste située près de l'hôtel de ville remplace un kiosque à journaux vacant et fait suite à des années de mobilisation du collectif Los Deliveristas Unidos. Le maire Zohran Mamdani en a accéléré la construction après des retards antérieurs.
Le centre a ouvert ses portes mardi dernier sous les applaudissements des livreurs, des représentants syndicaux et des responsables municipaux. La commissaire aux parcs de la ville de New York, Tricia Shimamura, a déclaré lors de l'événement : « C'est à cela que sert l'espace public. C'est ce que signifie, pour notre ville, servir ceux qui la font fonctionner. » Plus de 80 000 livreurs sillonnent la ville quotidiennement à vélo électrique et à trottinette, confrontés à des conditions météorologiques de plus en plus extrêmes liées au changement climatique, ont souligné les responsables lors de la cérémonie. Parmi les intervenants figuraient le sénateur Chuck Schumer, qui a obtenu un financement fédéral d'un million de dollars ; le défenseur public Jumaane Williams ; et le conseiller municipal Shaun Abreu, aux côtés de représentants du Département des parcs, du Département des transports et du Worker’s Justice Project. Gustavo Ajche, cofondateur de Los Deliveristas Unidos, a eu cette idée pendant la pandémie de COVID-19, lorsque les travailleurs manquaient d'abris contre la pluie et le froid près des kiosques à journaux abandonnés. L'ancien maire Eric Adams avait été critiqué pour les retards dans l'octroi des permis, mais Mamdani a fait pression pour achever le projet durant ses 100 premiers jours, la construction ayant pris environ un mois. Ligia Guallpa, du Worker’s Justice Project, a qualifié cela de victoire, affirmant que les deliveristas « redéfinissent ce qui est possible » dans des espaces publics historiquement favorables aux voitures et aux plus aisés. Le centre reste incomplet, sans stations de recharge ni système de CVC, des ajouts prévus ultérieurement. Il sera bientôt doté d'un personnel présent cinq jours par semaine pour aider à l'organisation syndicale. Les autorités ont indiqué que l'extension à d'autres arrondissements dépendra du financement et des partenariats entre agences.
