La construction de l’extension du chemin de fer à écartement standard (SGR) phases 2B et 2C, de Naivasha à travers Kisumu jusqu’à Malaba, doit commencer en mars 2026. Le gouverneur de Kisumu Anyang’ Nyong’o a confirmé cela après une réunion consultative avec les leaders locaux et les responsables du gouvernement national. La réunion s’est concentrée sur l’acquisition des terrains et l’indemnisation des résidents affectés.
Le gouverneur de Kisumu Anyang’ Nyong’o a annoncé que la construction des phases 2B et 2C du SGR commencera en mars 2026, à la suite d’une réunion tenue à Kisumu le 24 février 2026. La réunion a réuni des représentants de Kenya Railways Corporation, de la National Land Commission et d’autres parties prenantes nationales pour discuter de la mise en œuvre de ce projet d’infrastructure à plusieurs milliards de shillings. Nyong’o a déclaré : « La construction de la phase SGR 2B et 2C de Naivasha via Kisumu à Malaba commence en mars », sans préciser une date de début exacte. Les discussions ont priorisé une indemnisation juste et rapide pour les personnes dont les terrains et biens seront affectés par la construction de la voie ferrée, en assurant la transparence des processus pour éviter les litiges et les retards. L’annonce intervient quelques jours après que le gouvernement a officiellement lancé les procédures d’acquisition foncière pour l’extension ferroviaire vers Kisumu. Les responsables de Kenya Railways ont expliqué comment les parcelles seraient identifiées, relevées et évaluées avant le traitement des indemnisations. Les leaders ont également souligné la nécessité de créer des opportunités d’emploi pour la jeunesse locale pendant la phase de construction et au-delà. Ils ont convenu de plaider pour l’inclusion d’entreprises locales dans les chaînes d’approvisionnement, les sous-traitances et autres opportunités commerciales liées au projet. L’extension Naivasha-Kisumu-Malaba fait partie d’un plan visant à relier la ligne SGR existante de Mombasa et Nairobi à l’ouest du Kenya et plus loin jusqu’à Malaba à la frontière avec l’Ouganda. La phase 2B couvre le tronçon de Naivasha à Kisumu, traversant cinq comtés : Narok, Bomet, Kericho, Nyamira et Kisumu. La phase 2C reliera Kisumu à Malaba, dans le but d’améliorer le commerce régional, de réduire les coûts de transport et de renforcer l’intégration économique dans le corridor du bassin du lac. Le projet a précédemment fait l’objet d’études de faisabilité et d’évaluations d’impact environnemental, ouvrant la voie à la phase actuelle d’acquisition foncière.