A construção da extensão do Caminho de Ferro de Bitola Padrão (SGR) fases 2B e 2C, de Naivasha através de Kisumu até Malaba, está programada para começar em março de 2026. O governador de Kisumu Anyang’ Nyong’o confirmou isso após uma reunião consultiva com líderes locais e funcionários do governo nacional. A reunião focou na aquisição de terras e compensação para os residentes afetados.
O governador de Kisumu Anyang’ Nyong’o anunciou que a construção das fases 2B e 2C do SGR começará em março de 2026, após uma reunião realizada em Kisumu em 24 de fevereiro de 2026. A reunião incluiu representantes da Kenya Railways Corporation, da National Land Commission e outras partes interessadas nacionais para discutir a implementação deste projeto de infraestrutura multibilionário em xelins. Nyong’o afirmou: «A construção da Fase SGR 2B e 2C de Naivasha via Kisumu a Malaba começa em março», embora não tenha especificado uma data exata de início. As discussões priorizaram a compensação justa e pontual para indivíduos cujas terras e propriedades serão afetadas pela construção da ferrovia, garantindo transparência nos processos para evitar disputas e atrasos. O anúncio veio dias após o governo ter iniciado formalmente os processos de aquisição de terras para a extensão ferroviária a Kisumu. Funcionários da Kenya Railways explicaram como as parcelas seriam identificadas, levantadas e avaliadas antes do processamento das compensações. Os líderes também enfatizaram a necessidade de criar oportunidades de emprego para a juventude local durante a fase de construção e além. Eles concordaram em advogar pela inclusão de empresas locais em cadeias de suprimentos, subcontratação e outras oportunidades de negócios ligadas ao projeto. A extensão Naivasha-Kisumu-Malaba faz parte de um plano para conectar a linha SGR existente de Mombasa e Nairobi ao oeste do Quênia e além até Malaba na fronteira com Uganda. A Fase 2B cobre o trecho de Naivasha a Kisumu, atravessando cinco condados: Narok, Bomet, Kericho, Nyamira e Kisumu. A Fase 2C conectará Kisumu a Malaba, visando melhorar o comércio regional, reduzir custos de transporte e fortalecer a integração econômica no corredor da Bacia do Lago. O projeto passou anteriormente por estudos de viabilidade e avaliações de impacto ambiental, pavimentando o caminho para a atual fase de aquisição de terras.
