O governo queniano concedeu um contrato de 700 bilhões de xelins a duas empresas chinesas de infraestrutura para a extensão da Ferrovia de Bitola Padrão (SGR) de Naivasha a Malaba. A previsão é que o projeto seja concluído até junho do próximo ano. Ele substituirá a centenária ferrovia de bitola métrica conhecida como 'Lunatic Express'.
O governo do Quênia confirmou que a China Communications Construction Company (CCCC) e a China Road and Bridge Corporation (CRBC) foram contempladas com o contrato para a construção dos trechos remanescentes da Ferrovia de Bitola Padrão, de Naivasha a Kisumu e Malaba. Essas empresas estatais sediadas em Pequim participam da Iniciativa Cinturão e Rota da China em 150 países. O presidente da CCCC, Song Hailiang, durante a cerimônia de início das obras em 21 de março de 2026, descreveu o novo financiamento como um resultado fundamental do engajamento diplomático do presidente William Ruto com a China. Parte do projeto será financiada por meio de Parcerias Público-Privadas (PPP) e recursos dos contribuintes. Diferentemente das fases anteriores, que dependiam de empréstimos do Banco de Exportação e Importação da China, esta abordagem foi elogiada por ser mais inovadora. A administração renegociou os empréstimos existentes da SGR, convertendo a dívida denominada em dólares para yuans e estendendo os prazos de pagamento até 2040. A ferrovia visa reduzir os custos de transporte, melhorar a eficiência da carga e impulsionar o comércio regional entre o Quênia, Uganda e a República Democrática do Congo.