Após o anúncio do mês passado de que a construção começará em março, a Comissão Nacional de Terras (NLC) detalhou planos de indenização justa para mais de 3.500 proprietários de terras afetados pelas fases 2B e 2C da Ferrovia de Bitola Padrão (SGR) Naivasha-Kisumu-Malaba. A CEO da NLC, Kabale Tache Arero, destacou os benefícios de empoderamento econômico, com fóruns públicos envolvendo as partes interessadas.
Dando continuidade ao anúncio de fevereiro de que a construção das fases 2B e 2C da SGR começaria em março de 2026, a Comissão Nacional de Terras (NLC) e a Kenya Railways estão avançando com a indenização das pessoas afetadas pelo projeto (PAPs). A CEO da NLC, Kabale Tache Arero, confirmou: “Estamos indenizando mais de 1.000 pessoas afetadas por este projeto. Em direção a Kisumu, estamos indenizando mais de 3.500. Veja isso em termos de empoderamento econômico.” Nos últimos dois meses, fóruns públicos envolveram comunidades, partes interessadas e as PAPs. As parcelas de terra estão sendo identificadas, pesquisadas, avaliadas e indenizadas de acordo com as leis de terras e as taxas de mercado. O projeto abrange mais de 370 km: Naivasha-Kisumu (264 km, Fase 2B através de nove condados, com término em junho de 2027) com estações em Narok, Mulot, Bomet, Sotik, Sondu, Ahero e 17 estações de cruzamento; um ramal de 8,69 km para o Porto de Kisumu; e Kisumu-Malaba (107 km, Fase 2C) com estações em Yala e Mumias, além de seis estações de cruzamento. Inclui 13 túneis, 23 pontes e 376 bueiros. Os trens operarão a até 120 km/h para passageiros (capacidade para 1.096 pessoas) e 80 km/h para carga (4.000 toneladas).
