Suite à l'annonce le mois dernier du début des travaux en mars, la National Land Commission (NLC) a détaillé les plans d'indemnisation équitable pour plus de 3 500 propriétaires fonciers touchés par les phases 2B et 2C du chemin de fer à écartement normal (SGR) Naivasha-Kisumu-Malaba. La directrice générale de la NLC, Kabale Tache Arero, a souligné les avantages en termes d'autonomisation économique, grâce à des forums publics impliquant les parties prenantes.
Dans la continuité de l'annonce de février selon laquelle la construction des phases 2B et 2C du SGR débuterait en mars 2026, la National Land Commission (NLC) et Kenya Railways progressent dans l'indemnisation des personnes touchées par le projet. La directrice générale de la NLC, Kabale Tache Arero, a confirmé : « Nous indemnisons plus de 1 000 personnes touchées par ce projet. En direction de Kisumu, nous en indemnisons plus de 3 500. Il faut envisager cela sous l'angle de l'autonomisation économique. »
Au cours des deux derniers mois, des forums publics ont permis d'impliquer les communautés, les parties prenantes et les personnes touchées par le projet. Les parcelles de terrain sont identifiées, arpentées, évaluées et indemnisées conformément aux lois foncières et aux prix du marché.
Le projet s'étend sur plus de 370 km : Naivasha-Kisumu (264 km, phase 2B à travers neuf comtés, se terminant en juin 2027) avec des gares à Narok, Mulot, Bomet, Sotik, Sondu, Ahero et 17 gares de croisement ; un embranchement de 8,69 km vers le port de Kisumu ; et Kisumu-Malaba (107 km, phase 2C) avec des gares à Yala et Mumias, ainsi que six gares de croisement. Il comprend 13 tunnels, 23 ponts et 376 ponceaux. Les trains circuleront jusqu'à 120 km/h pour les passagers (capacité de 1 096 places) et 80 km/h pour le fret (4 000 tonnes).
