Tume ya Ardhi ya Taifa (NLC) imethibitisha fidia ya haki kwa wamiliki wa ardhi zaidi ya 3,500 waliathiriwa na upanuzi wa Reli ya Mkali ya Kawaida (SGR) kutoka Naivasha hadi Kisumu na Malaba. Mkurugenzi Mtendaji Kabale Tache Arero alisema mradi huu utaleta uwezeshaji kiuchumi. Vikao vya umma vimeshaongezwa kushiriki jamii.
Tume ya Ardhi ya Taifa (NLC) na Kenya Railways zinaendelea na mfumo wa fidia kwa waliathiriwa na upanuzi wa SGR. Mkurugenzi Mtendaji wa NLC, Kabale Tache Arero, alisema: “Tuna fidia zaidi ya 1,000 waliathiriwa na mradi huu. Kuelekea Kisumu, tuna fidia zaidi ya 3,500. Angalia kwa muonekano wa uwezeshaji kiuchumi. Hii inamaanisha kuwa tunaleta maendeleo kwao na pia kuwapa nguvu kiuchumi.” Serikali imeanzisha mchakato rasmi wa kupata ardhi kwa Vipindi 2B na 2C. Katika miezi miwili iliyopita, vikao vya umma vimefanyika ili kushirikisha jamii, wadau na Waliathiriwa na Mradi (PAPs). Ardhi itapimwa, kuthaminiwa na kufidiwa kulingana na sheria za ardhi na tathmini za soko. Kipindi cha Naivasha-Kisumu ni kilomita 264, kisambazaji cha Kisumu-Malaba kilomita 107, jumla zaidi ya 370. Kipindi 2B kitapita kaunti tisa na kukamilika Juni 2027. Sehemu ya Naivasha-Kisumu inaanza Emurtoto katika Kaunti ya Narok na kuishia Kisumu, na tawi la kilomita 8.69 kwenda Bandari mpya ya Kisumu. Vituo vya kati ni sita: Narok, Mulot, Bomet, Sotik, Sondu, Ahero; vituo 17 vya kuvuka katika Narok, Bomet, Nyamira, Kericho, Kisumu. Kisumu-Malaba: vituo viwili Yala na Mumias; vituo 6 vya kuvuka Kisian West, Ramala, Yala, Musanda, Manyulia, Amukura; kaunti: Kisumu, Siaya, Vihiga, Kakamega, Busia. Mradi utajumuisha tunneli 13, madaraja 23, na mifereji 376. Treni za abiria zitabeba hadi abiria 1,096 kwa kasi ya kilomita 120 kwa saa; treni za mizigo tani 4,000 kwa kasi 80.
